4月25日，圆通速递发布的年报显示，2023年，圆通速递实现营业收入576.84亿元，同比增长7.74%；归母净利润37.23亿元，同比下降5.03%，其中，快递业务实现归属于母公司股东净利润38.40亿元，同比增长5.15%；全年业务量达212.04亿件，同比增长21.31%。
2024年一季度，圆通速递实现营收154.27亿元，同比增长19.46%；归母净利润9.43亿元，同比增长4.14%，其中快递业务实现归母净利9.94亿元，同比去年增长约11.87%。快递业务完成量55.68亿件，同比提升24.88%，稳居行业头部。
随着公司在国内快递行业第一梯队的位置愈发牢固，圆通下一步的发展方向也颇受关注。
今年1月份的2024年工作部署大会上，圆通董事长喻渭蛟明确指出，公司今年工作总基调是夯实国内增市场，发展国际拓市场，全面推进落地“三个强”——分公司强则圆通强，国际强则圆通强，科技强则圆通强。
现阶段，加盟制快递的竞争已经从总部层面的竞争下沉到加盟商层面的竞争，圆通内部成立了以董事局主席为组长、总裁为副组长的领导小组，下设执行小组和督导小组，上下联动、多方协同，推动“一号工程——加盟网络数字化、标准化建设”落地见效。
“一号工程”对加盟商财务、运营、管理等全方位赋能，助力加盟商降本提质增效，打造“非直营的类直营化体系”，全面提升加盟网络经营管理能力和盈利能力，夯实全网发展根基。截至2023年末，“一号工程”项目组的加盟商覆盖范围已超1800家，全网综合经营实力提升显著。
数字化不仅赋能圆通全网一体化的管理水平，更同步提升公司的精益化管理能力，持续提质降本增效。圆通通过地图技术的应用，构建区域绘制平台，研发应用“智能派件”等系统，促进末端降低揽派成本、提升派送效率、缩短派送时长。2023年，圆通全程时长较去年同期缩短5.63个小时，服务质量持续提升。
在成本管控方面，得益于公司持续深化聚焦成本管控，2023年公司单票快递产品成本2.18元，较去年同期下降5.99%。其中，单票运输成本0.46元，较去年同期下降0.05元，降幅9.67%；单票中心操作成本0.29元，较去年同期下降0.02元，降幅5.37%；核心成本合计0.75元，较去年同期下降0.07元。
国际方面，2023年，圆通国际货运业务运行稳定，完成国际快递及包裹服务超1.48亿件，同比增长近20%。此外，圆通还与小米、VIVO、传音、浙江大华等大型跨国企业维持良好合作，并以承办杭州亚运会等国际综合性赛事物流服务为契机，进一步沉淀“仓干线配关”一体化的国际供应链物流服务能力。
提及未来，圆通表示，依托自有航空公司，2024年公司将全面推进国际化发展进程，充分发挥专业团队、自有航空及全球网络等资源优势，搭建国际国内一体化的服务和网络运营体系，着力发展国际快递和供应链业务，打造一站式、全链路服务能力，全面增强公司综合服务与竞争能力。
