日均配送2500票包裹，月省成本8000元，释放人力专攻服务客户，末端门店驿站经营更轻松——在韵达山东莒南县网点，3辆无人车穿梭于网点与末端门店驿站之间，正悄然改变着末端配送的新生态，让包裹流转更顺畅，客户体验更好，韵达小哥幸福感更高。
专业化服务2024年4月，韵达山东莒南县网点负责人徐高飞投资60余万元，引进了3辆无人车，专门负责县城临海新城西门、金都上城两个门店驿站的包裹短驳运输工作。
“之前，门店驿站每天需派专人往返网点取货，耗时耗力。现在无人车定时定点送上门，门店驿站自己卸车就行。我们这边，相当于正常节省了一个专职司机！”徐高飞说：“省出来的这个司机，现在专门负责时效要求高的客户的服务工作。取件效率上去了，服务口碑也好了，这是双赢。”
经初步测算，无人车运行后，韵达莒南县网点在车辆运营上每月节约成本约8000元。
无人车能顺畅“接棒”，离不开韵达莒南县网点多年深耕的末端基础。早在2018年，徐高飞就开始有计划地在莒南县、乡、村三级铺设标准化门店驿站。如今，百余家门店驿站，编织成了一张深入末端的毛细血管的服务网络。
“我们网点的快件包裹现在实现100%入门店驿站。”徐高飞介绍说，莒南县网点百余家门店驿站均采用稳定的合作模式。无论是正常的揽派服务，还是客户和消费者的个性化需求，网点和门店驿站都紧密配合。
值得一提的是，无人车能发挥效能也离不开韵达莒南县网点在自动化分拣设备上的投入。“2020年我们投了300多万元上了一套自动化分拣线，提质增效是基础，更重要的是为今天无人车的直分直送铺平了道路。”徐高飞说。
多元化经营走进韵达莒南县临海新城西门门店驿站，300余平米的空间被高效利用：一边是整齐的快递货架，另一边则是饮料冰柜和摆满日用品的零售区。
“现在快递、商业差不多各占一半。”驿站负责人说，“商业这块，正常一天能卖1500元左右，毛利率13%上下。加上包裹派送和揽收，门店驿站日总收入有900多元。扣掉房租水电等成本，每月纯收入超过10000元。”
这一切转变与无人车密切相关。“现在无人车直接把包裹送到驿站门口，韵达小哥工作强度降低了，状态更好了。省下来的宝贵时间精力，可以用在琢磨如何服务好街坊邻居上，也能腾出双手探索‘快递+’的商业增值空间。”徐高飞说，即使是旺季件量激增，网点也会安排临时工协助各门店驿站入库分拣，确保服务不掉链子。
无人车的价值，被徐高飞精准概括为：“稳定、高效、成本低，完美契合了门店驿站‘小批量、多频次’的末端包裹转运需求。每次运输的量不多不少正合适。”
谈及未来，徐高飞表示，网点的核心目标是进一步提升末端能力，让服务更稳定，更优质。“我们一直在摸索无人车直送门店驿站的服务模式如何更优化。将来，我们会根据需要增购更多无人车。同时，也会探索无人车在生鲜配送、商超对接等更多细分服务场景中的应用，为广大客户和消费者提供更优质的服务体验。”
