6月21日，韵达股份发布公告，控股股东上海罗颉思投资管理有限公司于2019年6月20日将2284万股进行质押，质押方为中信证券股份有限公司，质押股数占其所持股份比例的1.97%，占公司总股本的1.03%。
由于快运业务市场竞争激烈，实现规模效益需要较大规模资金投入，目前运乾物流因经营快运业务已经产生较大经营亏损，并且可能面临或承担进一步扩大的亏损风险。
以“韵达+”理念为引领，以信息管理、科技创新和绿色发展为驱动，实施“守正开放、多元协同、一超多强”的发展战略，“多强”是指韵达供应链、韵达国际、末端服务以及商业等周边产业链和新业务。
业务量方面，截至2018年末，公司累计完成快递业务量69.85亿票，同比增长48%，增速高出行业平均增速22个百分点；公司快递市场份额已达13.77%，较去年同期提高2个百分点。
此次新产品主要包括派前电联、极速上门、门店发货、逆向物流等产品。以“极速上门”为例，韵达推出该产品的目的主要是为了响应个性化客户对收寄时效的需求，节约客户时间，便利客户生活，以差异化的服务提升客户体验。
综上，快递龙头企业整体业务增长依然迅猛，行业集中度进一步增强。通达系快递企业间竞争激烈，低价竞争态势未缓减。其中，中通快递暂时领先，申通快递业绩垫底。
本次调整后，公司全网的快递服务，将统一由公司通过向派件端加盟商(网点)采 购服务的形式向揽件端加盟商(网点)提供派件服务，有利于优化末端派送服务管理管控体系，有利于进一步提升快递服务水平和时效水平。
日均业务量近5000吨。客观讲，起网9个月，韵达快运能有如此成绩，确实迅猛。然而业务量并不是最重要的，重要的是——韵达快运网络的覆盖率、场地建设和扩容的速度以及班车线路的增长幅度。
快递竞争格局未稳，各企业均使出十八般武艺拓展生存空间。市场老大的位置在过去几年尚且频繁易主，2019年，龙头企业之间不仅仅是老大位置之争，第二名的竞争也会愈加激烈。
韵达秉持“以奋斗者为本”的经营理念，不断深入开展各种经营管理方式的革新。在人才战略方面，公司将一如既往的加大优秀内部业务人才储备和外部专业人才引进，优化人才梯队，重点从业务一线、重点项目中提拔任用。
申通快递和韵达股份快递单量增幅最多，均在44%左右，顺丰控股的快递单量增幅最少仅为18%。从营收来看，依然是申通快递10月份所创造的营收增长最多，本年度申通快递的业绩有望迎来大幅增长。
韵达前三季度的市场占有率达到了13.71%，仅次于中通，比2016年提升了近3.5%，创造了历史新高。特别是在9月份，韵达完成了6.31亿的业务量，成为国内第二家日均业务量买过2000万大关的快递企业。
韵达日均业务量折合约2103万单，成为国内第二家迈过2000万大关的快递企业。根据此前二季度财报，中通快递日均业务量约为2330万单。
