综上，快递龙头企业整体业务增长依然迅猛，行业集中度进一步增强。通达系快递企业间竞争激烈，低价竞争态势未缓减。其中，中通快递暂时领先，申通快递业绩垫底。
本次调整后，公司全网的快递服务，将统一由公司通过向派件端加盟商(网点)采 购服务的形式向揽件端加盟商(网点)提供派件服务，有利于优化末端派送服务管理管控体系，有利于进一步提升快递服务水平和时效水平。
日均业务量近5000吨。客观讲，起网9个月，韵达快运能有如此成绩，确实迅猛。然而业务量并不是最重要的，重要的是——韵达快运网络的覆盖率、场地建设和扩容的速度以及班车线路的增长幅度。
快递竞争格局未稳，各企业均使出十八般武艺拓展生存空间。市场老大的位置在过去几年尚且频繁易主，2019年，龙头企业之间不仅仅是老大位置之争，第二名的竞争也会愈加激烈。
韵达秉持“以奋斗者为本”的经营理念，不断深入开展各种经营管理方式的革新。在人才战略方面，公司将一如既往的加大优秀内部业务人才储备和外部专业人才引进，优化人才梯队，重点从业务一线、重点项目中提拔任用。
申通快递和韵达股份快递单量增幅最多，均在44%左右，顺丰控股的快递单量增幅最少仅为18%。从营收来看，依然是申通快递10月份所创造的营收增长最多，本年度申通快递的业绩有望迎来大幅增长。
韵达前三季度的市场占有率达到了13.71%，仅次于中通，比2016年提升了近3.5%，创造了历史新高。特别是在9月份，韵达完成了6.31亿的业务量，成为国内第二家日均业务量买过2000万大关的快递企业。
韵达日均业务量折合约2103万单，成为国内第二家迈过2000万大关的快递企业。根据此前二季度财报，中通快递日均业务量约为2330万单。
该项目总投资10亿元，总占地面积278亩，总建筑面积约19万平方米，主要建造包括智能化分拣中心、智能云仓中心、电商中心、快运中心等业务运营中心及一体化结算中心。
最近一个时期以来，尤其是今年以来，聂腾云和他带领的韵达飞速提升。这段时间，国内A股快递企业四巨头已发布2018年上半年财报。其中，韵达表现尤其引人注意。
在实施基于创新的“成本领先型”竞争策略基础上，韵达的成本管控进一步得到优化。报告期，韵达快递服务单票成本为1.206元，同比下降12.74%。
8月17日，某快递公司快递员高某因在送件时不小心把小区物业的遮阳伞撞歪，在赔偿方面与小区物业主管杨某起了冲突。8月24日13时左右，高某在小区收发室签收件时，杨某因赔偿之事谈不妥便动手殴打了高某。
成本管控是量、利增长的核心动力，高增长高利润带来充裕的经营性现金流，有力地支撑公司的投资性支出，从而扩大产能、优化成本管控，形成一个良性循环。龙头的分化归根结底是成本管控的分化。
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