8月20日，通州交通支队通过线上管理工具“小哥无忧”小程序，精准定位近期交通违法率较高的20余名京东快递员，在京东快递三元村站点，开展了一场面对面的交通安全宣传教育活动。交警与小哥围站在一起，结合真实案例，细细讲解安全骑行规范。
快递行业从业人员流动性大、交通参与频率高，是交通安全管理的重点群体，也一直是管理的难点。为此，通州交通支队近年来持续探索“政企合作”的新模式。联合京讯递（京东快递）等企业，研发推出了“小哥无忧”与“末端配送综合信息服务平台”两个线上服务与管理小程序，以技术手段提升末端配送行业的规范化与安全性，此次应用的“小哥无忧”小程序，是京津冀地区首个由政府交通管理部门与物流企业深度合作开发的线上管理服务平台。
交警指导快递小哥使用“小哥无忧”小程序。
“小哥无忧”是什么？
“小哥无忧”是一款为快递等末端配送从业人员打造的一站式服务小程序。它整合了政府、企业与社会多方资源，从用车管理、学习培训、生活服务等多个维度为小哥提供支持。该小程序还可以通过在线学习加分等动态奖惩机制，激励小哥遵章守规出行。
其中最核心的是“扫码用车”功能。快递员需通过小程序扫描车身上的二维码才能启动车辆，实现“一人一车一码”绑定，通州交通支队安监科纪孟宇在采访中介绍：“这样做不仅实现了车辆精准定位、防止丢失，更重要的是建立了骑行行为与个人的关联。一旦出现超速、闯红灯等违章行为，系统会第一时间向骑手本人推送提醒，帮助大家及时纠正。”据了解，该小程序在给车辆开锁时还能自动播放10秒交通安全出行提示内容。
“人车绑定之后，这辆车就好像有了‘身份证’，”他补充道，“我们交管部门也可以通过数据追踪，对企业进行安全提示和监管指导，推动企业落实主体责任。”
此外，“发现”页面聚合了“培训学习”“行业资讯”“暖心驿站”“随手拍”“一键修车”等多项服务。快递员可在线学习交通安全、消防知识等课程，查询附近休息驿站，甚至可通过“随手拍”功能上报城市不文明现象，参与共治。
快递站点、片区乃至企业可以通过同步开发的“末端配送综合信息服务平台”由管理端登录实现站点数据化监管及车辆远程管控等功能，且运营模块可以按需灵活增减，为企业高质量发展保驾护航。
“目前通州区内有京东快递33个站点，电动车约800辆，已全部可以连接我们的‘小哥无忧’小程序，这是京津冀首个政企合作物流平台，我们十分重视该平台的开发，前期也做了充足的调研与试运行，当然，我们与通州交通支队联合设计这个小程序的初衷，不仅是为我们企业精准排查，更是为让快递员能直观看到违章信息，我们通过线上小程序视频学习与线下和通州交通支队共同开展宣传教育的方式，督促快递员正视自己的错误。”京东物流京津地区北京终端运营副总经理冯满照说。
快递员：车好像更“懂”我了
“现在都用这个扫码开车，确实比以前放心多了。”一位现场的京东快递员边说边掏出手机演示，“你看，扫一下码，车就解锁了。送件进小区的时候，手机上一点就能锁车，别人推不走，手机会报警。”
他坦言，一开始觉得麻烦，但现在已习惯每次出发前的扫码。“这也是规范我们的工作，上面有每次的里程记录，违章提醒也直接推送到手机，超速了、电池电量低了都会提醒，时刻提醒我们要注意安全。”
另一位小哥对“一键修车”和“随手拍”功能更感兴趣。“平时车坏了不知道去哪修，现在能直接联系上附近的维修点。送货路上发现城市不文明行为随手拍一张上传，感觉自己也成了这座城市的‘眼睛’。”
管理有温度、服务更精准
“小哥无忧”小程序的上线，是北京城市副中心推动交通管理精细化、智能化的一次尝试。它跳出“只罚不管”或“以罚代管”的传统循环，通过技术+服务的方式，将管理融入日常，将安全教育渗透到每一个配送员的出行瞬间。
“管理不是目的，安全才是。我们最终是希望每一位小哥都能高高兴兴出门、平平安安回家。”通州交通支队相关负责人说，“政企携手，线上线下结合，我们希望能走出一条更可持续、更有人情味的交通安全治理新路。”
科技正悄然改变着他们的工作方式，也让城市“最后一公里”的配送之路变得更安全、更清晰。如今，通州大街小巷的快递电动车中，越来越多的快递员正在使用“小哥无忧”，外卖平台的对接工作也在持续进行中，未来“小哥无忧”可通过定制化服务延伸至更多领域，邮政、环卫等部门可通过该平台实现员工的管理；各快递平台也可以依托该系统建设符合自身情况的管理模式。
