8月15日清晨，在深圳中通双龙网点的分拣场地，蓝白相间的无人快递车完成扫码装货，沿着预设路线缓缓驶出，开启当天的社区配送任务。
这是中通网点在深圳市投用的首辆无人车，标志着深圳中通正式迈入“人机协同”的服务新阶段。
使用效果：配送成本降低30%
“每辆无人车满载容量约600件包裹，续航里程达到200公里，替代了传统接驳车辆的工作。”双龙网点经理黄华柏表示，双龙网点覆盖的23个社区中，老旧小区占比超60%，部分区域道路狭窄、停车难，传统配送效率受影响，无人车的加入有效缓解了这一难题。
如今，无人车可完全按照设定路线自主行驶，在台风暴雨等恶劣天气中优势尤为突出。“这种天气下它比人稳当，从不会‘趴窝’。”驿站负责人王超一边卸载无人车上的包裹一边说，“关键它能让我们快递驿站更早、更准时拿到包裹，算下来这段路的配送成本降了30%左右。”
目前，该无人车每天上午、下午各出动1次，日均最多可往返运输快件8000-10000票包裹。
“之前很多客户着急拿快递，但我们一般10点左右才能收完货，现在有了无人车，每天第一批快递8点就送到了，老百姓对我们的服务也更满意了。”王超补充道，“在‘双11’‘618‘等电商大促期间，快递货量增多，无人车还可以多频次往返驿站，能极大缓解人力物力不足的难题。”
取件的宝妈也对无人车赞不绝口：“这辆无人车在路上开得挺稳，遇人会避让。关键是快递到驿站比以前早了很多，特别是上午送来的生鲜产品，感觉更新鲜。对我们带娃取件的人来说，快递早到不耽误事，就是最好的。”
未来目标：多车协同配送
对于无人车的后续推广，深圳中心负责人游新和表示，“此次无人车在双龙网点的投用，离不开深圳市交通运输局、邮政管理局等部门的指导与支持，为项目落地提供了有力保障。”
接下来，双龙网点将根据网点运营数据，逐步扩大无人车覆盖范围——网点计划近期再新增3辆无人车，其他网点也将逐步投入使用无人车。
同时，深圳中通还将联合科技企业优化调度系统，实现“多车协同配送”，进一步降低末端配送成本，为市民提供更高效、便捷的快递物流服务。
