4月30日，超100标准箱来自合肥的太阳能光伏板，搭乘“合肥-宁波舟山港”海铁联运精品快线抵达宁波舟山港铁路穿山港站后，随即被拉往穿山港区码头吊装至“嘉华宁波”轮。上午10时，该批光伏板搭乘“中欧快航”准时开启直达德国威廉港的航程。
就此，宁波舟山港“皖甬欧”双快物流精品线路顺利贯通，这也是“海铁联运精品快线+中欧快航”中欧双快物流模式的全国首发，为后续“中欧双快物流”模式的全面推广奠定了基础。
即将起航的“嘉华宁波”轮。记者 王凯艺 摄
“中欧快航”是宁波舟山港与威廉港“点对点”直达航线，在途时间26天，不挂靠任何中转港，较传统方式减少约12天，是长三角地区至欧洲最快的直达航线。自去年底开通至今，“中欧快航”基本实现了电动汽车、锂电池、光伏产品等外贸“新三样”的满仓运营，打通中国制造与欧洲消费市场间的“海上高速”。
“合肥-宁波舟山港”海铁联运精品快线，是宁波舟山港省外班列中年发运量最大的海铁联运线路，不仅可保障货物24小时内抵达宁波舟山港，而且较传统运输方式可节省40%至60%的物流成本。本月，合肥北站推出“循环班列”运输模式后，货物在途时间进一步压缩至18小时。
“以前，我们的太阳能光伏板要去欧洲一般会走中欧班列，‘皖甬欧’双快精品线路的开通给我们外贸企业提供了更多选择。从合肥到德国仅27天，在运输时间和物流成本上更具优势。”合肥某外贸企业负责人说。
宁波舟山港穿山港区码头。记者 王凯艺 摄
宁波舟山港协充分发挥港口航线资源和陆海联动机制优势，促“经贸+产业”联动。浙江海港物流集团有限公司党委书记、董事长孙雪君介绍，“皖甬欧”双快精品线路作为“中欧双快物流”模式的重要载体，实现铁路与海运的无缝接轨，为长三角及内陆腹地的出口企业开辟更快速、更经济、更稳定的绿色通道。“不仅如此，依托宁波舟山港在德国威廉港新投运的临港仓库，货物抵达威廉港后可通过多种联运方式运往北欧、中东欧、波罗的海沿岸等地区国家。”
双快物流模式是宁波舟山港应对当下国际贸易变局，深化对外开放的一项创新成果。不仅是合肥，只要有海铁快线的地方，宁波舟山港都能提供双快物流方案。“尤其是对中西部出口企业来说，能享受‘类沿海’物流便利，这对进一步畅通国内出口欧洲的贸易渠道，促全球供应链产业链稳定意义重大。”孙雪君补充道。
据悉，下一步，宁波舟山港将以近30条海铁联运快线为抓手，继续加密“中欧快航”班次，积极打造更多“效率高、成本低、服务优”的双快物流通道，为助力构建国内国际双循环新发展格局、推动中欧经贸合作健康发展提供“中国方案”。
