傍晚五点半，忙碌了一天的人们陆续下班。在四川省达州市多个小区内的韵达智能快递柜前，不少市民正熟练地输入取件码，领取着属于自己的包裹。
这样的场景，每天都在达州地区上演。而这一切，都离不开韵达四川达州网点负责人张大云十年如一日，始终紧贴城市发展的脉搏，紧随用户需求的变化，一次次主动求变，一次次果断投入，用160多家末端门店编织了服务的广度，用150余组智能快递柜拓展了服务的灵活性，用5000平方米的自动化分拣场地提升了服务的效率和精度。
开放共享铺设门店驿站重塑末端格局
故事的指针拨回到2011年，线上购物刚刚崭露头角。但张大云，这位骨子里透着巴蜀人特有坚韧与敏锐的汉子，却已洞察到时代浪潮的方向。“就是觉得，这行有搞头，是未来的大趋势！”谈及当初毅然加盟韵达，张大云的眼神里没有丝毫犹豫，只有对未来的笃定。
2017年，快递业的“黄金时代”加速到来。达州地区的包裹量如同被按下了快进键，数字一路飙升。业务量的飙升，也给一线快递员带来了前所未有的派送压力。市民们也盼着，能有个更方便、更省心的收件方式。
张大云看在眼里，急在心上。他当时正好担任达州市快递行业协会的会长，总觉得得带头做点啥。他琢磨：“能不能建个地方，把各家的快递都收拢到一起，让大家取件方便，也给小哥们减减负？”
那时候，各家快递公司系统是“各管一摊”，想整合？难！张大云脑子活，四处考察学习，最终决定在达州推广末端公共服务站点模式。他通过第三方系统，把不同公司的包裹，都纳入一个统一的扫描、出入库流程。
方向定了，就全力推进！张大云开始紧锣密鼓地筹备。2017年8月，达州首批真正意义上的末端公共服务门店——“快递汇”正式挂牌成立。这不仅仅是一个名字，它代表着一种全新的服务模式，一种开放共享的姿态。
张大云深知，末端是服务的“最后一公里”，更是赢得用户口碑的“决胜场”。为此，从2017年到2019年，两年半时间，张大云用自建、加盟、合作等各种方式，投入超过200万元，硬是在达州的城区和乡镇，铺设了超过160家末端门店。
与时俱进智能柜补齐“服务拼图”
时代在发展，需求在迭代。当时间步入2021年，消费者新的服务需求开始涌现：有些人住的老小区，地方不大，建个门店不划算；上班族早出晚归，老是和快递员“完美错过”；还有人觉得，下楼取个快递，还得等店员操作，要是能自己搞定就好了……
“用户的需求就是我们努力的方向。”张大云再次敏锐地捕捉到了这些变化。他意识到，单一的门店模式，已经无法满足所有人的需求，需要更灵活、更智能的补充。
这一次，他的目光投向了“智能快递柜”。
“占地小，哪里需要就能安在哪里；24小时服务，风雨无阻，随时能取；还能自己操作，扫码开箱，几秒钟搞定。正好能补上门店服务时间和空间上的‘空档’。”张大云介绍说，网点随即成立了智能快递柜项目组。
从2021年开始启动，到2024年初，张大云前后投入300万元，150余组崭新的韵达智能快递柜，在达州主城区、乡镇拔地而起。无论是烟火气十足的居民社区，还是拔地而起的新建小区，抑或是人流十足的商业写字楼，只要有需求的地方，就有韵达智能快递柜。
“以前总担心快递来了我不在家，现在好了，直接放家门口智能快递柜子里，下班回家顺路就取了，太省心了！” 在达州市中心写字楼上班的李小姐，对此赞不绝口。这种“我的时间我做主”的取件体验，迅速赢得了消费者的青睐。
值得一提的是，张大云还积极探索智能快递柜的多元价值，比如增加临时寄存功能、尝试广告合作等，让这些智能终端变得更加“多才多艺”。他还计划着，在2025年，将部分条件成熟的乡镇门店，逐步升级为室内快递柜组的模式，用更低的运营成本，提供同样便捷的服务。
硬核支撑自动化奏响“效率乐章”
如果说便捷的末端门店和智能快递柜是韵达达州网点服务网络的“毛细血管”，那么，支撑这一切高效运转的，则是后台那颗强劲的“心脏”——智能化分拣中心。
早在2022年，当末端门店和智能快递柜网络初具规模，包裹处理量激增时，张大云就已预见到后台处理能力的瓶颈。他再次大手笔投入260万元，对网点分拣场地和设备进行了智能化升级改造。
目前，达州网点占地5000余平方米的现代化操作中心，拥有205个格口，日均处理能力轻松超过10万件。无论是送往快递柜、门店驿站，还是直分到快递员派送的包裹，分拣准确率高达99%！
“现在有了这套自动分拣线，速度快了好几倍，准确率也高，我们工作轻松多了，出错也少了，包裹能更快地送到消费者手上。”一位在韵达达州网点工作多年的老员工表示。
这不仅仅是技术的升级，更是对效率的极致追求。自动化大大压缩了包裹在中转环节的停留时间，为前端派送赢得了宝贵的时间窗口，确保了从“主动脉”到“毛细血管”的畅通无阻，让整个服务网络运转得更快、更稳、更准。
“服务是永远做不完的功课。”谈及未来，张大云的眼神里依旧充满着探索的光芒。他说，2025年，网点将紧跟政策导向，看看能不能让无人配送车在达州的路上跑起来。他还计划试点“社区无人驿站”， 让服务进一步下沉，让“最后一公里”甚至“最后100米”的服务，更加智能化、无人化。
