3月6日盘后，德邦股份（603056.SH）公布2023年度业绩快报。根据初步核算的数据，公司2023年实现营业总收入362.79亿元，同比增长15.57%；剔除其他非流动金融资产公允价值变动影响，公司实现净利润8.38亿元；实现扣非净利润5.68亿元，同比增长76.85% 。得益于网络融合、产品升级、持续降本增效等有效的经营管理措施，公司2023年度主业盈利能力企稳。
中央财经委员会第四次会议强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。
2023年，德邦股份降本增效已取得阶段性成果。公司在公告中表示，此次主营业务盈利能力的增长主要为收入规模的稳步提升及成本费用端的合理控制。
在收入端，一方面德邦股份的产品竞争力和交付质量显著提升，注重强化销售人员能力的建设。另一方面，去年下半年公司与京东集团各板块逐步开展业务合作，有序推进网络融合，公司收入实现较快增长。在成本费用端，除了通过提升收派及分拣等环节操作效率、提升车辆运输效能外，公司还通过资产合理调配、场地融合等举措，提高资源利用效率，有效控制业务运营成本的过快增长。
随着行业进一步整合发展，快递、快运业门槛已颇高，存量市场竞争者需要走出互耗式竞争，向数智化、国际化、供应链三个方向发展，这些都需要资金密集、人才密集的竞争，唯有进一步整合发展才可能赢得竞争。
德邦股份在公告中进一步表示，公司持续推进科技赋能、流程优化，提升管理数智化水平、流程执行效率，促进职能组织架构扁平化，管理费用也实现了有质量的下降。
国信证券发布研报认为，高端快运市场已经形成“德邦+顺丰”双寡头格局。一方面京东集团将贡献明显的增量收入，另一方面，2024 年德邦股份与京东物流的网络融合有望带来成本优化。截至2023年12月底，京东物流已将其快运业务83个转运中心的部分资产转移至德邦股份
