衢山岛，距离大陆70海里的弹丸之地，至今没有桥梁与大陆相通。但这并没有阻挡近10万岛民通过网购融入现代科技生活。因为他们相信，使命必达的快递，会把商品完好无损地送到家门口。
衢山虽没有混凝土之桥，却已通过数智化桥梁汇通南北。
申通岱山公司就是“建桥者”之一，在岛上深耕23年后，如今成为拥有8个直营门店，派送范围覆盖岱山岛、衢山岛等多个岛屿，并实现100%快递进村。
“海陆联运”助力快递上岛
张力是负责衢山岛线路的专职业务员，每天下午1点，他都会从公司出发，带着满满一车货前往码头排队等候轮渡。大约经过一小时的航行后，他的货车如期抵达岛上唯一的门店。在这里，快件会被分成两拨，一拨是以门店为半径就近派送，另一拨则是送往岛上相对偏远的行政村。通过这种“海陆联运”的方式，即使是岛上最偏远的行政村，快递也能在规定时间内送到。
数智化运营保证时效
在2021年周岱大桥通车之前，岱山岛的快递也要采取类似的方式配送，需要先靠轮渡将所有快件运到岱山本岛，再从本岛通过轮渡将快件二次运输到下面的小岛。
在周岱大桥修通之前，保障快递时效的，是申通强大的数智化运营工具。如今，日常通过“超级商家平台”、“网点管家”等平台了解公司运营情况，找到提升服务质量的突破点，已经成为岱山公司负责人王旗峰的习惯。他说：“以前想进行管理，却苦于找不到抓手，而现在直观的数据将经营情况呈现在我面前，哪有问题，哪是影响时效的堵点，一目了然。”
100%快递进村
随着派送条件的改善、数智化运营的加持，今年，王旗峰要求下面所有门店要做到100%送件进村。他表示：“像衢山岛他们那边，其实很多行政村都是人很少的，可能就五六票，我们会花一个多小时，把这些件送到偏远行政村去。”面对这些增加的人力成本，王旗峰坦言：“对我们而言，虽然辛苦一点，但能够通过提升我们的服务品质，得到客户对申通品牌的认可，对我们来说也很开心、很值得。”
