但快递量只计算包裹，不计算包裹里值多少钱。2026年上半年，河北网上商品和服务零售额3043.8亿元；而浙江仅1到4月，网络零售总额就是6837.7亿元。人家一个月的量，够河北卖三个多月。
“我们正在城区聚力构建上门投递、快递驿站、智能快件箱等多元末端配送体系，支持共建共享末端设施，鼓励物业为设立快递末端网点提供便利，提升配送效率。”蚌埠邮政管理局相关负责人说。
三伏天的酷暑，室外温度动辄三十多度，别说是爬六楼，就算是在户外多走几步路都满身大汗。小哥心里实在犯嘀咕，就一个不到两块钱的指甲刀，值得顶着酷暑爬六层楼吗？客户不在家万一件丢了怎么办？
邻里街坊、日常办事，偶尔有沟通分歧很正常，好好沟通、互相退让一步就能化解。可让人没想到的是，争执过程中，郝某情绪彻底失控，一时冲动抬手就狠狠打了栗师傅一巴掌。
近日，经国务院同意，国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》。实施方案部署哪些重点任务？如何确保实施方案落地见效？国家发展改革委、交通运输部有关负责人28日进行了解读。
纵览《规划》，“变”“新”“机”三条主线贯穿始终——“变”在增速换挡中彰显战略定力，“新”在制度突破中释放改革活力，“机”在精准施策中回应发展所需。下面，从这三个维度逐一展开解读。
当时正值2025年“双十一”业务高峰，冷库货品专场直播订单集中涌入，仅烤肠一项单日销量就达到平时的12倍。眼看出库进度赶不上原定发车时间，真鲜岛随即联系合作多年的物流供应商——极兔大连普兰店网点。
盈利端是本次半年报最大亮点，通达系迎来全面利润修复。其中，圆通、申通、韵达三家上半年归母净利润增幅均超过70%，申通归母净利润增幅更是高达128.31%，意味着核心快递业务的赚钱能力显著增强。
此次九部门联合出台的《意见》，从网络布局、资源整合、业态创新、设施升级等多个维度精准发力，为快递企业深耕县域市场提供了全方位政策支撑，力图彻底打通县域物流发展的制度壁垒。
大部分网点的固有认知就是，想抢客户，就得拼价格。别人降，你不敢涨；同行压价，你就得跟着往下调。一旦敢涨通票，大概率就要面对客户流失、单量跳水，很多网点谈之色变。
在此背景下，韵达持续推进总部、大区、省区负责人下沉网点驻点赋能，通过员工访谈、网点座谈、客户拜访、实地体验，直面末端运营痛点，优化上门取件、客户服务全流程，锚定时效与服务质量提升方向。
当下快递行业早已告别高速增量时代，现如今的快递赛道，早已从“抢市场、拼低价”的存量厮杀，彻底转向“拼服务、拼体验、拼精细化”的价值竞争，头部格局正在迎来新一轮重塑。
通达系企业在规模扩张时，依旧要警惕价格压力死灰复燃；顺丰需要在高端服务巩固优势的同时，平衡电商件市场的取舍；韵达需要思考如何在高单票收益基础上重新激活业务量增长。
