据近期丰巢招股书中披露数据，去年全国电商退换货快递高达82亿件，预计2028年会增长到209亿件，换算下来，现在每天有超过2000万件商品被退换货。而四年后，每两天就会有1亿多件商品被退换货。
所谓一体化供应链，简单而言就是“仓储+配送”路线，把仓库建得离用户越近越好，把商品提前安排在仓库待命，用户购买时产品直接从最近仓库进行配送。从物流角度，这是货等人。
大促期间，持续攀升的退货率，往往会成为压死商家的最后一根稻草。据联商网不完全统计，2024年以来，已有不下40家女装网店宣布闭店/停止上新，其中不乏经营10年以上的老店和高分店铺。
史上最长双11大战开始，不少网点已经感受到略微增长的包裹量。经过多年历练，快递总部应对双11高峰早已游刃有余，反而把旺季当做争抢市场份额的重要窗口期。正如我们讲的，今年双11最让总部担心的...
今年双11，申通首次启用浙江临平、湖南长沙、吉林长春、江苏南京等新转运中心，同时对全网超过40家转运中心进行再升级。其浙江临平转运中心总占地面积130亩，整体产能提升300%。
亿豹网发现，如果回望民营快递企业30年发展，就可以发现，民营快递“上户口”的时间，也不过15年，也就是在2009年《中华人民共和国邮政法》修订通过后，民营快递才摆脱“黑快递”名声。
10月10日，极兔速递发布2024年第三季度经营数据，东南亚、中国包裹量同比增近两成。其中，东南亚包裹量达到1117.3百万件，同比增长19.1%；中国包裹量为5051.0百万件，同比增长18.7%。
往年开旺季保障大会或网络大会，无论是总部还是省区层面，一年到头了，碰个头、颁个奖、喊个口号、立个目标、发布点新政策，更像是一个大聚会。但在当今的环境下，这样的“年会”已经开不下去了。
在宣布促销提前的同时，物流保障与互通也在同步推进。10月份，淘宝天猫将正式接入京东物流，商家发货将迎来新的选择。同时，京东快递接入菜鸟系统，京东包裹可放入菜鸟驿站。
2024年的双11大战，比往年来得更早一些，也更猛一些。与去年相比，今年各大平台的双11大促已经升级“战术”——既提前预热，又延长周期，更摒弃了一味地卷低价策略，备受诟病的“仅退款”政策也得到...
10月12日，淘天用户平台事业部总裁吴嘉对包括《每日经济新闻》记者在内的媒体记者表示：“我们不以绝对的低价去赢得消费者，因为我们还是希望商品的质量是我们的底线。”
亿豹网发现，一场地空联动，让近10公里距离的寄递时间从半小时缩短至15分钟。去年以来，包括顺丰、京东物流、中通、韵达在内的快递企业纷纷布局低空飞行，并在多地开展常态化运营。
闪送近期正在内测“松鼠快送”功能，主要有三种订单模式，分别是松鼠专送（一对一配送、一对多配送）和松鼠拼单（多对多配送）。其中，一对一专送是派单模式，多送、拼送订单则是抢单模式。
