半年时间，快递物流江湖发生了许多大事，让人目不暇接的同时，也有太多的思考需要沉淀。在“新”与“旧”的叙事框架下，回顾这些行业大事件，或将对行业、对自身都能有一个更清晰的认知。
当快递员还在睡梦中时，4辆无人车已从申通快递杭州市临平区南苑网点出发，沿着固定路线驶向5个驿站。目前，网点这4辆无人车“接棒”3个快递小哥的压力，有效降低了20%的劳动强度。
当地部门主动学习南方的商业模式，于1981年建立起第一个正规市场——“西郊大棚”，主营百货零售。随着西郊大棚首个集市的建立，这里很快就得到许多南来北往的商人青睐，并依次进驻临沂，为市场注入...
时间来到7月，补贴大战再次升级，淘宝闪购宣布启动500亿补贴计划，而美团也于7月5日集中发布大额优惠券。由于补贴力度过大，美团系统一度崩溃，而“美团崩了”也冲上热搜。
2025年7月1日，亚马逊宣布在全球部署100万台机器人，与人类员工数量基本持平——这一里程碑式的数字，让“机器换人”的讨论从行业预判变成了眼前现实。这些机器人在全球300多个运营站点穿梭忙碌...
本地一家食品工厂负责人表示，最近一段时间，我们的休闲食品包裹时效明显变快，“韵达漳州地区枢纽的投入使用，让我们的包裹能够在1-2天快速送达消费者手中，目前我们70%的包裹都交由韵达寄出。”
其机器人产品组合覆盖存取、分拣与搬运三大场内物流核心功能，可满足不同高度、负载的全场景需求。公司强调其技术壁垒，称其为“全球少数掌握全栈机器人技术并实现核心功能全覆盖的企业之一”。
这个成本很显然大幅低于一个劳动力成本。而无人车更深层的价值在于灵活调度，“人工司机不可能随时待命，需要装满车才能发货，而且一天只有固定几趟，但这台无人车可以实现随时、随地、高频次配送”。
近日，阿里宣告将饿了么和飞猪合并入阿里中国电商事业群。这是阿里今年以来电商板块的第二次整合，上一次是阿里将淘宝旗下的即时零售业务“小时达”升级为“淘宝闪购”。
据了解，京东物流在沙特已建立完整的从仓储到转运、分拣、再到“最后一公里”的物流网络，沙特当地消费者在电商平台购物后可享受送货上门、货到付款，以及最快当日达、次日达等服务。
有用户吐槽，充电宝厂家的召回流程就像“鬼打墙”：要召回要退款，就必须寄回充电宝；要寄回充电宝，就必须用快递，但快递企业纷纷拒绝承运；厂家没有留地址，不给你机会自己寄回；
值得注意的是，随着美国与中国及其他国家的贸易谈判不断增加全球经济前景的不确定性，联邦快递此次并未像往年一样提供全年业绩展望，仅表示将在“可见性提升”后恢复对调整后利润的预期指引。
《每日经济新闻》记者近日调查发现，2018年，一辆应用于末端配送的无人配送车包含服务费在内的价格约100万元；2019年至2021年，物流无人配送车包含服务费的价格则从百万高位降至20万至30万元。
