电商的本质，还是为了效率提升。在“京东式低价”逻辑中，京东希望的，就是通过低价扩大规模、进而提升整体效率，然后把效率提升带来的利润，让渡给卖家和消费者，从而进一步巩固“京东式低价”。
许多消费者发现，相较往年，今年“6·18”宣传预热早在5月下旬就出现在大众视线里，早早拉开了促销大幕。尽管大促提前，销量提升，但“爆仓”“涨价”等涉快递情况并未出现，平淡的背后有着怎样的“密码”？
此外，官方直营模式的德邦快递，目前在全国近9000家网点，实现了地级、区级城市的全覆盖，乡镇覆盖率高达94%。也就是说，毕业寄服务能够为用户实现全国各地的安全搬运、打包、运输、送达。
“你眼中的邮政快递是什么样子？”6月12日，全国政协常委、国家邮政局原局长马军胜走进母校——南京邮电大学，参加2024届学生毕业典礼，并为同学们作了一场《AI在快递物流中的应用与挑战》的报告。
从2023年开始，各大快递企业的考核政策全面收紧，导致末端网点有苦难言。“加盟商一茬又一茬，割韭菜式的加盟模式，别看总部现在利润持续走高，如果不调整思路，也会越来越疲惫。”
当一家公司成功登陆资本市场，且跻身行业头部，却在公司的改革中大动干戈，对包括董事会主席、首席运营官等核心高管进行了调整，这家公司的未来会怎么样？
电商行业从来没有一个时期像今天这样，把“低价”放到了事关生死存亡的高度。今年618期间，各大平台围绕低价二字做够文章，无论是流量分配机制、改价系统，所有的手段似乎都为了压出一个只有更低没有...
“地下物流打通，只要环境条件允许，技术上现在不是问题。”不少业内专家指出，地下空间的开发相对受限，如何与现有城市规划耦合，对于相关设施的投资、运营、分工等模式，各方还有争议。
建设全国现代商贸物流重要基地，是党中央赋予河北的功能定位。本届廊坊经洽会上，聚焦这一“物流愿景”，围绕如何进一步做强商贸物流产业，专家学者和相关企业展开了沟通交流。
如果司机到手价低于其他平台，UU将双倍补司机差价；如果用户下单贵了，这部分差价由UU货运出。同时乔松涛还承诺，未来UU货运毛利将不会超过10个点，一年之内不会超过5个点...
亿豹网认为，很显然，这样的回应并没有直面问题的关键，如果不是媒体曝光，这样的情况或许可以继续下去。平台可以光明正大发布“超载”订单，并对司机取消超载订单的行为予以扣分处罚...
今年以来，手淘的诸多玩法和服务也都在全面向拼多多看齐：AI 智能秒退款不用再找客服、整点抢红包、物流停滞赔付、无门槛红包、多买多返、先用后付等都与拼多多别无二致。
拼多多发布的618战报显示，第一周内百亿补贴商家数量同比增长九成以上，手机类目销售总量达300万台；白酒品类、床上用品、个护家清、宠物品类、男装品类销售额同比增长全部超过100%。
