“线上下单后，我去附近的快递点寄快递，结果快递员让我‘刷脸’。”经常寄送快递的陈先生很不解，现在寄快递都要刷脸了吗？随后他去往了同一家快递的另一线下网点，发现只需登记身份证号便可以寄出。
陈先生疑惑：实名认证到底要认证多少信息？为什么快递实名认证，同一家品牌不同网点的操作都有所出入呢？
不同网点、柜机寄快递要求不同
出于工作需要，陈先生经常寄送快递，已经成为顺丰快递的“黄金会员”。7月16日，陈先生打算寄送一单上海同城快递，便在午休时间来到单位附近的一家网点，没想到这次寄送却发生了“小插曲”。
“我把东西交给快递员，他也打开检查准备包装了，这时，另一个店员说‘让他刷个脸’，然后快递员就摆弄起手头的机器设备。”陈先生很奇怪，寄快递要“刷脸”了吗？“我已经寄过很多次快递了，是第一次遇到这种情况。如果要刷脸，我就不寄了。”于是陈先生便离开这家线下网点，前往了另一家网点，最后没有人脸识别便顺利寄出快递，“这家顺丰网点既没有让我刷脸，也没有让我出示身份证，只是让我在本子上填写个名字和身份证。”
一般快递软件后台提供实名认证选项，线上下单后线下便无需重新登记
陈先生拨打了顺丰的热线询问缘由。快递客服在询问网点后答复陈先生说，刷脸是出于实名认证的要求。“实名认证到底是什么标准？”陈先生对此回复并不满意，他希望寄送快递时能统一标准，“如果确实有需要人脸识别，那么就针对全部客户，而不是分区域、分网点进行。”
陈先生也拨打了“12345”询问，上海市邮政管理局回复称，寄件确需要实名认证，对于认证手段不统一的情况，后续将进行改善。
无独有偶，一些第三方寄送服务供应商也在自助柜机上采用了“扫脸自助寄”的服务。简女士通过丰巢快递柜寄件时，先得在微信小程序登录账号并人脸识别，登录成功过后还需在柜机处再次人脸识别，证明寄件人为本人，“实在是太麻烦了！我已经在小程序实名了，大太阳下还要人脸识别好几次。智能化还不如人工呢！”
线上实名认证后，投递快递时仍需再次人脸识别
周女士也在自助柜机上遇到了类似的问题，因本人不在家，她在系统下单后让室友帮忙下楼寄送，结果输入寄件码后仍需要人脸验证，最后没能寄送成功。周女士很生气：“不久之前我用另一柜机寄送快递时，就无须人脸识别，柜机规则为何不统一？”对此，丰巢工作人员回复称，寄件需要实名，但具体实名方式以柜机显示为准。
人脸识别前需要用账号扫码，而账号登陆也需要人脸识别，如此反复几次
业内人士：实名认证必不可少，但细则应统一
寄送快递时的实名认证，一般是怎么操作的？记者询问了几位快递员，他们均表示，实名认证是线上、线下寄送快递时必不可少的环节，否则快递员无法打印出快递单。
圆通快递员小高说，如果客户在线上平台下单，在下单时平台会要求客户实名认证，那么当快递员取件时，就无须再次核验。如果客户直接到网点寄送，则需要提供身份证或身份证照片。如果不会电子化操作的老年人，也可以直接在本子上登记身份证号，由快递员帮忙录入。
菜鸟驿站的小唐则表示，机器有时可以手动填写身份证号码，但有时手动填写页面“卡住了”，就无法手动填写，只能拍照识别，否则无法打印快递单。
至于人脸识别的情况，小高表示除了自助交付的柜机之外，网点一般还有自助下单的机器，包括称重和人脸识别功能，客户人脸识别后便可下单寄出。“身份证号码等信息，我们是看不到的，因为中间数字都是隐藏的，底层的网点没有权限获取。”快递员小高说，人脸识别的结果也不在快递员能接触到的系统里。
人脸识别的背后也是整个行业的智能化尝试。近年来，快递行业在逐步推进无人化、智能化技术，比如从网点到末端驿站应用无人车运输快递件，而从2019年开始，继智能柜刷脸取件之后，寄快递开始运用刷脸技术，刷脸后1至2秒完成实名认证后便可寄出快递。
在物流行业专家赵小敏看来，实名制的大多情况中均可用手机号来确认寄件人身份，“手机能够实现寄件人的可追溯，也是国际上的通行做法。”
而按照今年4月份市场监管总局发布的新版《快递服务》国家标准，快递服务主体采集寄递服务用户个人信息，应限于实现快递服务目的的最小范围，包括姓名、联系方式、寄件（收件）地址、寄递物品信息、身份证信息等，不应过度收集用户个人信息。同时，应采取措施避免在快递电子运单上显示完整的用户个人信息。其中，并未对于人脸识别进行更细致的规定，赵小敏表示，“在物流领域，无论是快递还是大物流，还是一般的流通渠道，都不存在刷脸的规则和法律。”
但根据赵小敏的观察，不同地区之间网格化管理的细致程度不一，个别快递网点仍存在要求刷脸寄件等不规范的情况。“实名验证要求的就是身份证和姓名，但有些地方也没有执行到位，而人脸的面部信息已经超出实名验证的范畴。”他建议加大对网点快递员的相关培训，各快递公司也应统一规则，实现一体化管理，给消费者提供更灵活的选择和良好的体验。
