12月28日，由湖北港口集团投资建设的汉欧国际物流园项目宣布完工。今后，通过中铁联集、中欧班列（武汉）进出湖北的货物，“下车”后可立即进入一墙之隔的物流园，进行海关查验、储存、集并和分拣，然后经由城市分拨直接运往目的地。
汉欧国际物流园。通讯员徐晨摄
作为国家综合货运枢纽补链强链建设项目，汉欧国际物流园项目是湖北省交通物流发展“十四五”规划重点项目，也是武汉市打造陆港型国家物流枢纽的核心项目。项目运营后将为华中地区进出口货物集散提供最大便利。
汉欧国际物流园位于东西湖区武汉铁路集装箱中心站西侧。项目规划总用地面积约14.36万平方米，包括物流仓储区和海关指定查验区，配备有常温库和冷库。
长江日报记者现场看到，高达49.4米的办公大楼已经装饰一新。1号仓库建筑高度22.2米，由4个仓库单体建筑通过坡道+平台组合而成。2号冷库建筑高度23.55米，共2层。
“项目投产运营后，将成为集班列服务、公铁集运、智能仓配、冷链加工、平台信息服务、供应链金融等多业态为一体的国际现代化综合物流园。” 汉欧国际相关负责人介绍，该物流园利用水铁公空立体化交通优势，可实现与中欧班列（武汉）无缝衔接，一小时内，园区货物可搭乘江海直达航线以及国际货运航班发往世界各地。
目前，中欧班列（武汉）共拥有52条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、115个城市，基本形成了“通道并行、多点直达”的国际物流网络体系。负责人说，通过缩短城市内运输距离、扩大储存空间，将国内外物流运输整合在了一个空间内，能很大程度上提高货物运转的效率。
按照规划，到2025年，武汉将基本建成武汉陆港型国家物流枢纽。瞄准这一目标，补短板、强承载，武汉陆港型物流枢纽拟新建增量设施项目8个，汉欧国际物流园位列其中。
“建设汉欧国际物流园是打造武汉陆港型国家物流枢纽的重要载体之一。”市交通运输局相关负责人表示，布局建设汉欧国际物流园既是对接国家层面“通道+枢纽+网络”宏观物流网络的需要，也是武汉积极融入“双循环”新发展格局、“一带一路”、长江经济带等国家战略的具体实践。
在物流园内，还有一片30亩的三角形预存面积，为项目二期工程，即海关指定查验区。查验区的落地，将助力更多产品口岸如粮食、肉类、水果等落地东西湖。届时，商品口岸也将反向刺激物流园内业务范围的多样性，园区配套服务体系逐步建立，最终形成华中地区国内、国际物流双循环最大的综合性集散中心。
未来，汉欧国际物流园将围绕“一平台+三基地”的功能定位，打造国际物流服务中心、东盟水果交易中心、进口肉类冷链分拨中心以及资源性产品集散中心，加快构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系，为地方产业发展集聚增添新动能。
