双11大战渐入佳境，继淘宝、京东把中国香港纳入包邮区后，拼多多也出手了。
日前，拼多多宣布推出香港包邮服务，商家无需承担从集运中转仓至香港收货地址的二段运输费用，由平台进行补贴，试图吸引更多香港用户购物。
在物流拆墙的同时，老对手阿里、京东相继重金砸向香港市场。对比增速已经放缓的内地电商市场，香港电商市场增速处于高位，成为下一个兵家必争之地。无论是电商还是快递，想做好国际业务，香港市场是那扇必须推开的门。
赴港装备竞赛提速
亿豹网发现，从去年双11开始，各巨头就对港澳市场不断加码。去年双11前，京东快递升级港澳地区时效，实现最快四小时送达，并提供送货上门及夜间派送等服务。物流升级后效果显著，今年京东618期间，港澳地区销量同比增长了300%。
阿里自然不甘落后。去年11月，淘宝香港站推出淘宝Plus服务，为指定商品提供满额包邮至香港的服务。进入今年10月，物流战进一步升级。淘宝在9月底官宣将投入10亿元上线“满99包邮香港”服务，到货时间也大幅缩短至3-4日。
京东同样迅速跟进宣布，将投入15亿元推出自营满299元送货上门服务，服务范围包括电子产品、家电家具、服饰美妆、宠物用品等自营全品类商品，最快可实现次日达。
跨境电商增势迅猛，快递企业也在力拼香港市场。10月30日，顺丰航空开通“鄂州往返香港”全货运航线，这是鄂州首条飞往香港的货运航线，链接两座世界级货运机场，为两地电商快件的运输渠道扩容提速。
此前，顺丰推出“深港半日达”服务，京东物流宣布在港开设多个运营中心，菜鸟也正式开通香港本地快递服务。到如今，拼多多也加入了这场物流战，各大平台为史上最长双11增大全球市场投入，国内存量厮杀中增长已现疲态的电商平台，谋求在香港找到新的增长点。
数据显示，2024年1月至7月期间，香港的网上销售占比均在10%以下，最高时也仅为8.5%。相比之下，据市场研究公司eMarketer的数据显示，2023年中国内地的电商渗透率已经高达47%。这一数据差距无疑为电商巨头们提供了广阔的想象空间和机遇。
不止于香港，双11前夕，菜鸟联合淘宝将境外包邮区扩至10站，涵盖新加坡、马来西亚、越南等地，包邮商品也从服饰逐步扩展到美妆母婴、3C数码、运动户外、家居潮玩、小家电等多个领域。
自提点周末开始营业
长期以来，商家们要想将货物发往香港，有三种方式：官方集运、官方直送、商家或消费者自行寻找物流承运商运输，无论哪种方式，邮费都不低，而且售后及服务都无法保障。
各个巨头发力后，港人从内地电商平台购物的收货时间显著缩短。此前，从淘宝购买内地商品到香港需要3-10天的寄送时间，如今平均时效缩至3-4天，京东则最快次日达。
亿豹网了解到，以菜鸟铜锣湾摩理臣山道自提点为例，平时日均包裹量在400-500件，双11期间已飙升到600-700件。国家邮政局数据显示，1-9月，国际/港澳台快递业务量累计完成26.7亿件，同比增长24.9%。
香港快递行业同样面临人手紧缺的情况，上述自提点的一张招聘广告显示，菜鸟正在全港范围招聘驿站店务员、仓务、派货司机等。其中，驿站店务员负责自提点店铺日常运作，如包裹上架、帮助客人取件等，平均月薪为港币15K-16K。
在香港，出于消费者工作繁忙、物业管理、保护隐私等缘故，很多快递没有办法送货上门。而快递到家则需要额外支付20港元起步的“宅配费”，因此大多数消费者会倾向于选择自提。
以菜鸟为例，在港目前布局超过1000个自提点（含自提柜），接近半数周末正常营业，极大地满足了消费者的不同时间需求。
以前香港的自提点周六和周日均不营业，周末要有两天时间休息，包括晚上可能七八点就已经下班。菜鸟通过建立奖惩机制，自提点实现了周末与夜间营业，普遍营业至21点，慢慢把站点的服务能力提升起来。
与内地自助式驿站不同，香港菜鸟自提点的包裹取货区并不对消费者开放，而是根据货号，由工作人员帮忙取货。快递在自提点仅可免费存放三天，超时需要收取滞留费，每天10港元。
亿豹网认为，随着巨头的加码，香港快递正在迎来新一轮提效。不同于竞争白热化的内地，无论是末端网点、社区驿站，还是最后一公里派送，应该说香港的快递市场还充满着机遇。
