快递价格战尽管三年前就被叫停，但整个行业仍深陷内卷漩涡。
作为通达系中业务规模、经营利润等指标都稳坐头部的中通，前期市场份额积累的优势，为其在普遍追求高质量发展的快递时代，争取了一定的“腾挪空间”。
利用这一空间，中通为长期发展“置换”了一系列新质增长动力。
近日，中通公布了其今年1-8月的助农战绩，数据显示，截至8月，中通快递承运的农村地区包裹超过93亿件，其中农村上行件同比增速达到43.77%。
和农村地区包裹“全速前进”形成对比的是，中通的市场份额在二季度较去年同期下降2个百分点至19.6%。
亿豹网发现，砍掉不赚钱的包裹，事实上，这是中通“有意而为之”的结果。自中通2021年主动“止战”以来，其掌舵人赖梅松已经连续多次提到要“跳出通达系”，形成差异化、品质化竞争力。而潜下心来，沉入“难搞”的农村市场，是中通选择的道路之一。
从最新的助农成绩单来看，中通试图跳出通达系“反内卷”之路，走到哪一步了？
进村下乡，助农上行
从2014年“快递下乡”工程启动，至今恰好整整十年，这十年间，中通快递助农上行走得越来越快、也越来越稳。
2023年，中通全网年发货量超500万件的快递服务现代农业项目达24个，涵盖福建茶叶、东北大米、陕西苹果、四川柑橘、山东大蒜等众多农产品；承运的农村包裹超109亿件，其中农村上行件同比增幅超33%。
时间进入2024年，中通进村下乡进一步加速。数据显示，今年1-8月，中通农村上行件同比增速达到43.77%。
支撑农村业务包裹量上升的，是中通在乡村地区持续不断的网络建设投入，包括进村进组扩张和驻村设点方面。截至今年8月，中通快递通过各类方式实现快递进村组超27.7万个；在驻村设点方面，中通自有品牌村站及合作建站数量超过3.3万个。
持续投入获得市场和农户的积极认可反馈，目前近20个中通项目入选“快递服务现代农业示范项目创建名单”。
进村下乡无疑是多赢的场景，亿豹网认为，一方面中通为探索农产品销售新渠道，促进农民增收，激发乡村经济活力做出贡献；另一方面，中通提升了在农村市场的品牌知名度，为其进一步开垦农村广袤市场提供了助力，要知道，如今我国每天超4亿件快递包裹被揽收，其中1亿多件就在农村地区流动。
统计数据显示，去年全国农村网络零售额达2.5万亿元，同比增长12.9%，比2014年增长近13倍；全国农产品网络零售额达5870.3亿元，同比增长12.5%。
可以说，农村快递市场的红利期，正在逐步释放。
跳出内卷，技术先行
快递业所谓“内卷”，主要体现为过度竞争和低质量服务，导致行业健康发展受限，服务质量下降，以及基层员工和网点的利益受损。
如为争夺市场份额展开价格战，短期内可吸引更多客户，但长期来看，利润空间压缩，企业难以投入更多资源进行技术创新和服务升级，服务质量随之下降。
更为严重的是，快递内卷影响上游产业链电商的发展，对整个生态造成不良影响，因此，解决内卷，推动高质发展，成为快递企业的必答题。
作为业内最早表示要跳出内卷的人，中通以进村助农为切入口，跳出快递业唯规模论的评价体系，主动去农村“开荒拓野”。
亿豹网认为，想要做好“快递进村”，最关键的是做好“最后一公里”，这才是打通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系的核心所在。
因此，需要聚焦低空、冷链、包装等重点领域，不断推动技术创新，才能提升快递服务现代农业的稳定性、便捷性和绿色化。
以中通在云南打造的首个“快递服务现代农业金牌项目”为例，通过中通快递，每天有250吨、近300万枝鲜花从云南发出。而为了进一步确保鲜花品质，中通因地制宜地推出“航空+冷链+好快”综合物流方案，相关冷链技术成为重要支撑。
又比如，在包装方面，以山西永济中通网点为例，单独设立生鲜客户服务小组，协同果农采摘，制定运输线路，为苹果和葡萄穿上“新衣”，用专业包装保证运输质量。
至于低空方面，就在9月20日，中通在成都市新都区开启多式联运配送新模式，无人机“快递员”正式上岗，首站就是清流镇水梨村。
据了解，飞机停稳后，等候在接收点位的中通快递员从无人机货箱中取出包裹清点后放入无人车，再由无人车将包裹转运至村里的各个驿站，最后精准投递至收件人。
服务下沉，品质前行
关于中通进村下乡，业内人士评价其打造了快递进村新样本。
实际上，中通进村下乡，不仅是网络基础建设下乡、物流快递前沿技术下乡，其服务品质也同步跟随下沉，做到高标准、高统一的服务水平。
以云南鲜花市场为例，自2013年云南中通与东方航空达成战略合作以来，航线覆盖全国40余座城市，每日可承运100吨到150吨生鲜产品，中通已实现全国主要省会城市鲜花24小时内送达，鲜花时效提升3小时。
或许正是得益于在全网服务质量方面孜孜不倦的追求，中通快递的客户满意度、美誉度也在2024年获得了新名号。
根据中通今年发布的ESG报告，其客户综合满意度94%，同比增加3个百分点。同时，通过持续布局“快递进村”，帮助快递进村下乡，帮助乡村特色产品上行，2023年中通年发货量超1000万件的服务现代农业金牌项目为12个，获得“2023年助力乡村振兴贡献奖”。
包括近期发布的《英图博略中国最佳品牌》榜单中，中通和顺丰成为上榜的唯二品牌。据了解，Interbrand从消费者和财务状况两个角度，从品牌化产品和服务的财务表现、购买决策过程中的品牌作用力、持续贡献于未来收益的品牌强度三个关键维度来评估品牌价值。
也即是说，正如中通赖梅松所期待的，中通已经在品牌认知度和客户满意度方面，一步一脚印跳出“通达系”。
亿豹网了解到，跳出通达系内卷，不代表中通放弃增长，而是要在基本盘稳固的前提下，保持高质量的成长。所以中通一直坚守不做亏本件底线，以最新财报数据为例，虽然市占率下跌，但是中通的单票收入与利润规模维持稳定，在上半年营收206亿元，同比增幅10.5%。
回望中通发展历程，虽然是中国民营快递上市公司中成立最晚的一家，如今后来居上，也并未在激流猛进中失去理智，而是果断选择转型发展，或许在快递竞争这场暂时看不到尽头的马拉松中，耐力型选手中通，能给出市场超预期的成绩。
