7月6日，一架“丰舟90”型无人机从南京航空航天大学国际创新港出发，将一份重要文件安全送抵南京航空航天大学明故宫校区，耗时24分钟、航程近40公里，完成了首单配送任务。现代快报记者了解到，这是目前全国低空无人机航运物流运营航线里，航程最长且横跨长江的一条航线。
据介绍，此航线往返于“南京航空航天大学国际创新港和南京航空航天大学明故宫校区”之间，实现了首个跨校区物流运输场景应用，未来将主要用于跨校区配送精密科研教具、文件等贵重物品，充分发挥低空便捷、高效、环保、安全性高的特殊优势。
由于该航线横跨南京多个行政区，穿越长江上空的空域，与多条航线有交叉，南京市交通运输局运用民用无人驾驶航空运行管理中心平台，通过全方位协调、合理统筹规划、科学调度调配、合理避开人口稠密区等手段，保障航线顺利实施。后续将同先期批复的往返于“六合区顺丰速运网点和南京航空航天大学国际创新港”之间的航运物流航线一并投入常态化运营。
在全面提升服务和保障能力的基础上，市交通运输局同时助力培育eVTOL在低空领域新赛道上的发展壮大。在南京六合巴布洛生态谷范围内划设的3平方公里左右空域内，南京常润交通科技有限公司已经开展了对eVTOL载人观光进行深度探索和研究，截至目前，已累计飞行上千架次，培养出数名经验丰富的操控员和航务管理人员，为助力南京市低空经济发展提供了有力支撑。
据统计，6月份以来，南京市在原有空域航线基础上，新增空域面积260多平方公里。南京市获批低空空域面积900多平方公里，累计航线已超过100条，其中低空航运物流航线达29条。同时民航部门公布，南京市120米以下适飞空域约1760平方公里，对推进南京市低空经济发展奠定良好基础。市交通运输局在与空中交通管理机构协调基础上，持续划设新的空域和航线，更新梳理4大项25分项80子项低空应用场景目录，分场景版和高度版本，也将于近期向社会公布。
