三轮车，仿佛是20多年前快递行业的标准交通工具。在如今的普陀山，为了保持景区的清修氛围，三轮车依然是景区配送的绝对主力。加上舟山群岛的特殊地理环境，每天坐渡轮跨海蹬三轮，成为当地一线快递员的常态。
尽管环境复杂，条件简陋，申通快递浙江普陀网点依然全力保障服务质量，近3年的揽收包裹破损率接近于零。同时，虽然多变的天气经常让往返普陀山的轮渡停运，普陀网点依然通过在景区驻点的办法，保障近40小时的揽签时效。
佛像包装“双保险”
普陀网点负责人王朋明介绍，公司揽收到的包裹大部分都是普陀山游客的散件。“游客从寺庙的法物流通处，或者景区里的文创店买到的纪念品，手串、护身符这些就随身携带了，佛像、钵盂这些不好携带的就会找我们寄。”
王朋明说，很多游客、香客对于寄递的物品非常重视，很多都是请到家里的佛龛里供奉的，所以对任何的磕碰都很在意。为了让客户拿到几近完美的纪念品，王朋明主动和景区内的店铺沟通，通过木盒、海绵、气泡膜打造专门快递准备的包装，加上申通快递提供的快递箱和泡沫棉，为佛像等纪念品提供“双保险”。
据王朋明回忆，近三年，普陀网点揽收的包裹都没有出现破损，“这可能也是我们的尽心尽力赢得了佛祖的庇佑。”
岛上设点 能吃能睡
每天从普陀山岛进出只有轮渡一种方式，来回一次就需要1个半小时。这种并不高效的方式，还得“靠天吃饭”：浓雾、大风、急浪等多种天气因素都有可能造成轮渡停运，让包裹无法正常上岛。
面对普陀山岛不稳定的登岛条件，为了不影响时效，普陀网点在岛上设立站点，可以提供简单的住宿和饮食。轮渡恢复后，普陀网点第一时间采用成熟的应急预案：增派快递员在岛上站点常驻，其他快递员只负责将包裹送上岛，由岛上常驻快递员负责最后一公里的配送，不送完不离岛，提高配送时效。
王朋明表示，快递面对糟糕天气也不能坐以待毙，要想尽办法降低对时效的影响，“只有真心实意为客户体验着想，我们申通才能被客户信任。”
