2月18日，盒马方面称，将正式在北京、南京和长沙三座试点城市实行新举措：盒马商品价格下调，覆盖海鲜水产、肉类禽蛋、蔬菜水果等大部分品类；三地的免运费门槛调整至99元，不足则需收取6元运费。除了降低配送成本、提高客单价外，两项试点举措也体现了盒马对于零售新阶段发展趋势的判断。
去年11月，盒马首席执行官侯毅曾做出判断，“中国零售当前面临着包括线上、线下全面的竞争。在新阶段，随着以盒马为代表的零售商进行折扣化变革，将让线下门店重新迸发活力”。他认为，与线上零售服务线性增长的成本相比，线下门店的成本较为固定，成本更低，将整体呈现比线上更明显的价格优势，消费者重回线下指日可待。
今年春节前，盒马曾发布意见征集公告，拟将北京、上海、广州等25个城市的免运门槛涨至99元。在遭到用户的反对后，盒马选择在北京、南京和长沙开始试点。此前，北京地区盒马免运门槛为49元，其余两地门槛为39元。调整之后，盒马与山姆的免运费门槛一致。
与此同时，通过盒马APP（应用程序）可以看到，在三个试点城市，盒马的部分当家产品都不同程度出现了降价，商品降价幅度从几元到几十元不等。进口原切眼肉牛排从119元/800g降至69.9元/800g，挪威三文鱼肉从126元/500g降至99元/500g，草莓盒子蛋糕从88元降至59元。
去年11月，盒马CEO侯毅表达了中国零售业变革的必要性以及盒马推动折扣化变革的决心。通过建设垂直供应链、精简SKU（最小存货单位）超过一半，盒马实现了商品价格的降低。自启动折扣化变革后，盒马与KA（关键客户）品牌商的关系再次获得关注。侯毅曾表示，去KA化指的是告别KA模式，但不是抛弃KA品牌商。
不过，去年10月，上海商学院教授顾国建表示，由于盒马的低价策略破坏了市场价格体系，大品牌已开始对盒马停供、断供，进行围剿式的“绞杀”。后续情况得到了侯毅的证实，他表示“去KA模式对我来说是生死问题，没有退路。当然行业震动很大，很多人封杀我们，封就封吧”。
在侯毅看来，“折扣化变革不是简单的价格战，盒马不仅要降低商品价格，还要优化供应链，减少浪费，提高效率，同时保持商品的独特性和高品质”。
