许浩2014年加入中通，从一名中通基层一线的快递员做起，逐步成长为中通快递茂名区域经理，现任广东茂名市区二部网点的负责人。2021年，茂名中通网点拆分，许浩接手了茂名二部网点。茂名地处粤西，路程偏远，经济相对落后，刚开始，许浩的网点一天快件出港量只有两千，基层业务员收入紧张。
这个网点如何成长为“2022年优秀网点”，多名业务员为什么能够荣获“五星业务员”称号？许浩分享了他的成功经验。
广东省茂名市区二部网点负责人许浩
茂名市区二部网点操作场地
到边到角，鼓励收件
茂名市区二部是全国较早实施“到边到角”政策的中通网点之一。以前，业务员的收入大部分来自进港件的派费，假如一票散件的收费是12元，业务员自己的收入只有2元，分成不多，业务员的收件意愿自然不高。2021年，为了鼓励业务员们多收件，积极拓展市场份额，许浩承诺“直接给业务员成本价，多做多返点”，这样一来，每一票件的收入从2元增长到8元。
业务员吴金辉正在派件
进入快递行业多年，在茂名二部网点已经工作近3年的业务员吴金辉算了一笔账：“以前只做派件，一天300票，每票0.8元，每月收入只有7200元。如果一天多收20票快件，我的月收入就能增加四五千。”有了实实在在的收益驱动，茂名二部网点的发件业务量从日均2000票增长到了日均20000票，足足翻了10倍。
巧加商业，赋能末端
为了让业务员拓展更多的收入来源，许浩始终在探索新的商机。业务员家庭一般都是男方干快递，女方管家务，家里还有一两个小孩要养育，单靠男方的收入，日子往往过得紧张。“建末端，扁平化、商业化”就是许浩结合总部要求探索出的成功经验。
“不同地区的情况不同，水果店、便利店、生鲜店……我会和业务员共同决策最后的店面类型。”网点入股，技术帮扶，业务员家庭经营，这样一来，业务员就不仅仅是一个个每天走街串巷的派送员，而是一家家相互扶持共同致富的末端驿站。
茂名茂南保利东湾兔喜门店的店长苏奕桂和妻子一起经营着这家驿站，来来去去取件的人们走进驿站，必然会看到榴莲、柚子、薯片等各色食品，在这个过程中，顾客顺手带一件的心态让这家驿站有了额外的收入。苏奕桂说：“水果生鲜都是许浩统一采购，他帮我把门店的收银、冰箱、货架等置办齐全后，我只需要在看管驿站的同时，顺便承担起水果店收银工作，每天的进账就能多两三百。快递为我们的门店带来了天然流量，在房租、水电、人工都不变的情况下，我的月收入相较之前提升了50%，加上到边到角政策，我们收件更多，夫妻两人的收入较以前翻了一番。”
茂名茂南保利东湾兔喜门店的店长苏奕桂
为了末端驿站的商业化能够顺利推进，茂名市区二部网点为条件合适的末端门店提供资金和技术支持，一般一家门店的前期投资在1.7万左右，网点出2/3，业务员自己出1/3。网点派人手把手指导店面布置、硬件使用和销售技巧，逐步放手，让业务员最终能够独立经营。遇到业务员本金不足的，许浩会主动包揽前期投入，“末端门店前期的商业盈利会全部用来返还我的硬件投入，周期大概在两三个月，等到商业部分稳定下来后，后期盈利我只抽成20%-30%。有了商业赋能，末端的揽收量和派件效率也都会提升，末端就更加稳定了。”许浩的策略赢得了绝大部分业务员的响应，末端建设从零开始，目前，茂名市场二部的辖区内共有89家末端，在主城区的覆盖面积达到90%。
能力建设，精细管理
“去年，我们网点的快件吞吐能力有了一个质的飞跃。”许浩介绍，2022年，茂名市区二部更换了新的操作场地，新场地4000平方的宽敞面积给了自动化设备和车辆往来足够的空间。自动化设备投入超200万，车辆投入230多万，网点现在拥有6辆大货车，充分满足网点和大客户的业务需求。
随着中通内部APP“宝盒”的全面应用，从网点老板到每一位业务员，人人都能在系统里直接看到自己当天的业务量和收支数据，全面信息化管理让业务环节的每一个人心中有“数”。
许浩和苏奕桂一起分析门店数据
2023年10月，中通快递广东粤西中心完成了整体搬迁。该项目总投资约3亿元，占地92亩，整体采用三层复合结构，整体操作面积达9万多平方米，还安装了多条行业领先的双层自动分拣系统，引入了摆轮分拣、回包矩阵等多项自动化设备，日均处理单量可达200万件。以前，茂名、湛江等地的中通网点只能把快件运输到广州、佛山等地中转，有了粤西中心，分拣工序减少，时效和成本全面优化。许浩对网点未来的发展充满信心：“粤西中心的建设对我们来说是大好事，做快递要坚持‘长期主义’，我还要带着网点的兄弟姐妹们，从就业到创业，共同走上致富之路。”
