史上投入力度最大的一届618落幕，很多网友说除了梅西的匆匆而过，唯一的感觉好像是快递更快了。
京东方面数据显示，在618期间全国超过95%区县实现当日达、次日达，“上午下单、下午收货”的时效标准正在成为快递行业服务升级风向标。
作为京东20周年成长史的重要支撑，京东物流的发展同样是一部白手起家的创业史，从推出211限时达服务，到连续16年送货上门，再到“送装拆收”四位一体省心服务，京东物流一体化供应链正在全面赋能产业经济，为下一个20年的“35711”梦想奔赴。
| 01半日达的底气何来
亿豹网发现，618历来是快递行业的练兵场，今年适逢京东、淘宝成立20周年，巨头之间的竞争更显暗流涌动。
一方面，快递企业将速度、服务、技术之战上升到新的高度，预售半日达成为行业标配；另一方面各家公司合纵连横明争暗斗，行业兼并重组继续提速。
天下武功，唯快不破。今年京东618，即便远在深处天山山脉的玛纳斯县、中哈边境上的温泉县，当地消费者也都能在上午就收到前一晚下单的商品，211限时达服务刷新着行业服务极限。
而快的根本，取决于高效供应链的每个链条。6月14日，京东物流亚洲一号第100亿件包裹在昆山亚一2期下线，早在2017年，京东物流就在昆山投用首个全自动分拣中心，建成后的昆山亚一整体园区，面积超50万平方米，相当于70个足球场，成为全球规模最大的仓拣一体智能物流园区。
令人震惊的是，昆山亚一园区拥有超过80条自动分拣线，1万个智能分拣机器人，日均分拣超450万件包裹，分拣中心全天24小时不间断作业，准确率达99.99%。带动江浙沪皖等华东地区超93%自营订单都可实现当日达或次日达，让传统“包邮区”2亿人口的物流体验再次提升。
如今，数十座亚洲一号已遍布全国20余个省市，其高度智能化的订单处理能力与集成效应，不仅组成了全亚洲规模最大的智能仓群，还通过与全国超1500个仓库协同搭建的多层级供应链网络，将半日达时效服务推广至全国。
亚洲一号每到一座城市，很快就会形成聚集效应、围拢众多企业，附近还会被购物、餐饮中心等生活设施环绕，同时带动周边数千人就业，“亚一就业村”由此形成。
包括亚一园区在内，京东物流自主研发的技术产品已经覆盖了从园区、仓储、分拣到运输、配送等供应链各个关键环节，并形成了以硬件为基础、软件为核心的智能解决方案，全面提升系统预测与决策能力，并从自用到全面开放，推动产业链降本增效。
| 02服务覆盖更多场景
时效是服务战的核心战场，而送货上门是优质服务的必备选项。自2007年自建物流至今，京东物流持续16年送货上门，多年来高品质物流服务已经覆盖国内几乎所有地区与人口。
在今年京东618开门红之际，在“世界最高行政村”西藏推瓦村，藏族小伙私德多吉下单后第二天，也收到了京东快递小哥送货上门的新款电视，在经过小哥的安装、调试、讲解之后，高原村落也使用上了更加智能的电视机。
若时间倒回20年前，把商品送到这样的地方需要走2000多公里，历时30多天。通过高效的基础设施布局，打破了家电产品的地域区隔和壁垒。截至2022年底，京东物流已拥有超过200个大件重货仓库及分拣中心，总管理面积超过400万平方米。
亿豹网了解到，今年6月，京东物流在送装一体的基础上，推出了业内首创的“送、装、拆、收”四位一体的末端最后一公里省心服务，再次刷新了大件物流行业的服务标准。
以往在换新过程中往往存在诸多“套路”。一方面，旧商品的价格缺乏行业统一标准；另一方面，以旧换新时效性问题，何时收、何时送成了问号，这些问题的发生，让不少用户对于以旧换新仍处在观望状态中。
618之外，针对6月下旬开始的校园“毕业寄”场景，京东物流宣布200斤以内的包裹全部免费送货上门，此外还有专业包装、专属优惠等定向针对毕业生的寄递方案及福利，让毕业生们轻装上阵、空手回家。
| 03得小哥者得天下
再优质的服务，离不开快递小哥将一件件货送到用户手中。在20岁生日这个关键节点，京东宣布未来20年将投入3万亿元保障一线员工福利，让几十万京东小哥过上更体面的生活。
作为一家拥有超过56万员工的民营企业巨头，京东一向舍得为一线员工花钱，不仅一直给快递小哥上五险一金，还先后投入近500亿元用于员工福利，这一次更是宣布未来要再砸3万亿给一线员工涨工资发福利。
面向下一个20年，今年618京东正式开启了新的“35711”梦想，京东集团CEO许冉给未来20年设定了5个“小目标”：要做出3家收入过万亿、净利润过700亿元的公司；旗下要拥有5家世界五百强企业；要从零开始做7家千亿上市公司；要为国家缴纳1000亿元税收；要给全社会提供100万个就业岗位。
亿豹网认为，这5个“小目标”，细细剖开来看，每一个实现起来都非常不容易。其中提到要提供100万个就业岗位，这意味着需要在现有基础上再招50万人，相信这些人大多数为一线快递小哥。
如果要在中国选一家最赚钱的互联网大厂，京东或许不能排到最前面，但如果要选一家最舍得为员工“花钱”的互联网大厂，京东一定会在榜单最前列。
在电商平台追求轻资产的年代，他选择自建物流；在其他同行追求更高利润的时候，他给所有快递小哥缴纳五险一金，盖员工宿舍。
刘强东曾经说过，如果京东砍掉快递小哥的五险一金，集团一年至少能多赚50亿元，但是靠克扣员工的五险一金，牺牲员工60岁之后的保命钱，这样的钱赚了只会良心不安。
亿豹网认为，快递行业本质是服务行业，而每一分消费服务体验的提升，都需要一线员工十二分的努力沉淀。在降本增效的大环境下，京东坚持的长期主义值得业内思考。
