618第一波高峰来袭，除了京东宣布第一单9分钟送达之外，大部分快递企业都懒得公开首单信息。
不过这并不代表各大快递不重视618，反而借势内卷了起来。预售开始前，菜鸟宣布当晚8点在北京、上海和广州等城市启动预售订单夜派，预售包裹都将实现半日达。
倒是韵达表示，天猫618开场40分钟后，全网第一单在上海青浦签收。今年618，韵达在上海区域200多家网点开启“预售极速达”服务，“如果快递面单上有红色标识，那就是我们的‘预售极速达’包裹。”
亿豹网发现，割掉丰网包袱的顺丰，自然也不会放过中高端电商市场。在全国300+城市，顺丰预先部署了3万+前置仓资源，与合作商家的预售商品中，超过90%可以享受半日达时效服务，部分商品最快仅需几分钟就可送达。
进入6月份后，快递企业时效战不断升级。首先是京东物流宣布连续16年上门服务，超300城可实现最快分钟达；紧接着菜鸟联合申通推出仓配次日达，从支付到签收30小时内完成；随后顺丰跟进表示扩大“次晨达”覆盖范围，并试点超时主动退费。
伴随快递内卷升级的背后，是上游电商平台新一轮的价格战。作为消费复苏后的首场大促，平台们使出了浑身解数，喊出“全行业投入力度最大的一届618”。
京东对标拼多多推出百亿补贴之后，这届618的战略意义重大。在抖快直播间常年低价后，价格力成为淘宝天猫2023年的五大战略之一。电商座次更迭，对于各位玩家而言，今年618是一场不容失败的冲刺之战。
反而快递企业相对比较淡定，不再公布单量信息的同时，习惯了业务量高峰的他们，近年来应对来势汹汹的包裹有条不紊。亿豹网从多家企业获悉，今年618大促包裹增量有限，整个行业并没有紧张的气氛。
作为618的主战场，京东今年的重视程度可见一斑。继开场10分钟宣布700+县区市消费者已收货后，6月1日中午表示，全国92%的区县已收到京东快递小哥送货上门的商品。京东物流在全国增派人力，夜间派送范围进一步扩大，数千万618开门红商品已送达。
亿豹网发现，“低价”成为今年618的关键词，商家的低价竞争，势必挤压物流发货成本，这让已经走出价格战泥潭的快递行业蒙上阴影。
产粮区价格下滑的同时，一些快递企业趁机抢量，今年618将成为快递企业市场格局变化的分水岭。无论是三通一达，还是极兔，对于市场的争夺都没有放松，在行业加速内卷的背景下，各家都没有躺平的优势。
行业反应平淡的背后，是总部、网点、小哥博弈的微妙变化。在亿豹网短视频平台上，末端网点与快递小哥对于618大促则表现出无奈的情绪：“又得准备人又得增加车”、“货量增加收入并没有增加”、“总部要求夜派结果被投诉”…………
无论是半日达、还是次晨达，甚至增加夜派，行业内卷的背后，不要让小哥承担所有的责任。
