从上市快递一季度数据来看，除韵达外，顺丰圆通申通三家快递业务量与营收增速均超10%，申通增速继续领跑，圆通市占率提至16.6%，创历史新高。
国家邮政局发布的行业最新运行数据显示，一季度全国快递业务量累计完成268.9亿件，同比增长11%。三家快递大幅跑赢11%的行业平均增速，韵达元气尚未完全恢复，市场份额遭遇蚕食。
从价格来看，尽管各家单票收入略有下降，但总体稳定。一季度快递单票价格为9.63元，同比下滑2.5%，环比上升2.3%。以产粮区义乌为例，3月单票价格为3.10元，同比增长0.9%，环比增长11.21%。
亿豹网发现，尽管价格战趋缓，三家企业一季度业务量增速均大于营收增速，龙头企业在努力扩大市场份额的同时，各方对于市场的争夺依旧激烈。韵达虽然营收增速略好于业务量增速，但付出了市场份额下滑的惨重代价。
韵达此前与投资者交流时表示，公司主动控制低价件规模和比例，谋求实现“有质量的增长”。从3月份的数据来看，韵达业务量下滑趋势大幅收窄至8.47%，运营调整的成效初步显现。
亿豹网获悉，最近一段时间以来，韵达多个省区加快运营考核调整步伐，通过增加派费补贴等方式赋能一线加盟商，助力网点争抢业务量。多地网点表示，近日韵达派件量明显回升，走出困境指日可待。
与此同时，韵达网点培训在各地陆续展开，力争5月底前覆盖全国，通过网点管家、财务管家等数字化工具助力一线网点降本增效，提升服务质量。参会的网点表示，通过培训，进一步提高了经营网点的能力与信心，尽快让韵达网络恢复往日风采。
竞争残酷，不进则退。亿豹网发现，韵达市占率下滑的同时，圆通申通顺丰三家市占率均得到提升，圆通更是创下16.6%的新高。除了市占率超过22%的中通，两通一达市占率差距在2%上下，并没有明显拉开差距，排名高低就在市场策略的一念之间。
对于圆通来说，得益于数字化转型效应的持续释放，放下包袱之后的圆通在国内快递市场显得更加灵活。而申通的追赶步伐一直停不下来，日均5000万票的目标应该很快就会到来。
顺丰对于淡季的电商市场同样虎视眈眈，王卫率高管团队披露2023年战略方向时表示，在核心电商物流场景上，将深耕电商退货和跨境供应链业务。
整体来看，快递行业复苏弹性逐月放大。交通运输部数据显示，4月17-23日，日均揽收超3.8亿件，照此测算，预计4月快递业务量同比增速有望超过35%。此外，二季度的618电商大促，也将带来快递业务的小高峰。
