近年来，贵州各地的特色黔货正在以越来越快的速度“飞”出大山，奔赴全球各地。
中通快递作为当地业务量领先的快递企业，已然成为黔货出山的重要通道之一。而活跃在贵州各田间地头的中通小哥，则是这场黔货出山接力赛的第一棒。他们不仅打通了“快递进村”的最后一公里，也让黔货出山的最先一公里速度越来越快，让当地农户们的腰包越来越鼓。
订单农业帮助村民就业增收
吴家勇是中通快递贵州铜仁印江网点的负责人，每天处理完网点的繁杂琐事之后，他都会开着车到距离县城十几公里的两河村，来到田间地头，切换成另一个身份——藠头种植基地负责人。
以前吴家勇只是通过快递帮助村民们运输农产品。现在，订单农业模式推出后，依托物流网络的完善和电商平台的崛起，印江县里的农业产品不仅销往了全国各地，而且还卖得十分紧俏。
“这几年，藠头的销售走势非常好。为了更进一步发展藠头产业，就建了这个基地，由我们先做，做好了再发展当地的老百姓来种。”经过吴家勇与当地农产品电商相关人员的仔细研究，他决定去繁为简，重点发展藠头产业。
去年7月，两河村原本荒芜的山坡被开垦出300多亩的耕地，全部种上了藠头，一到农忙的时候，每天光是在基地上务农的村民就多达几十人。田党青是藠头种植基地的管理员，平日里除了负责种植基地的看护外，他也把自家的土地全部种满了藠头，眼看就快要到收成的季节。粗略算了一下收入，田党青的心充满了期待。“我种了二十亩，一亩地产三千斤，两块钱一斤，大概就十多万元。除去开销，净收入大概在六七万，比种稻谷要强。”田党青说。
由种植基地提供种子、快递公司负责运输、电商平台负责销售，吴家勇和当地电商共同推出的订单农业，不仅解决了部分村民的务工需求，还为大伙儿拓展出了一个全新的农业模式。“相信看到今年藠头的收成后，明年会带动更多的村民参与进来，共同走上致富路。”吴家勇说。
快递进村降低农产品运输成本
在印江，吴家勇带领村民们一起探索农业新模式；而在产业发展相对完善的龙里县茶香村，同是中通网点负责人的杜众正在努力帮助村民们打通更加实惠、便捷的物流渠道。
在龙里县茶香村，95%以上的农民都在种植刺梨，全村种植面积高达21000亩。如今，刺梨种植已经成为了茶香村最重要的经济支柱。
杜众是龙里县谷脚镇中通的负责人，去年，在贵州省邮政管理局和公司总部的号召下，他主动与茶香村村委达成合作，在村里成立了中通快递乡村振兴助农点。正是这样的合作，给茶乡村的刺梨打通了一条便捷且实惠的物流渠道。“这个‘兔喜生活+’是我们在茶香村设立的一个站点。老百姓有快递就到这里来拿；村民们要寄件，也是经过我们拿到转运中心去发货。只要一产生订单，我们这边马上就会过去，不管多晚，我们都会收了给他发走。”杜众说。
今年41岁的王菊是茶香村的刺梨种植能手，每年她家的刺梨收成都有近20吨，以前如何运输是王菊最头痛的事。现在村里建起了“兔喜生活+”门店以后，运输不再是难题。“对我们老百姓来说非常实惠，没有快递网点的话，我们要跑到县城去，光是油费都要花不少。”
村里的种植大户燕启富，每年种植的刺梨收成高达200多吨。几年前，他置办了一套刺梨加工设备，还注册了启富刺梨哥的商标，将产业朝着公司化运营发展。经过加工包装，再依托杜众打通的物流渠道，燕启富的刺梨产品销往全国各地，正如他的商标一样，这位启富刺梨哥已经通过刺梨产业开启了他的致富之路。“以前我们是自己拿出去，找其他物流公司的时候，费用比较高，耽误的时间又偏长，差异很大，现在中通进村来为我们服务，省时、省力、省钱。”
从90年代初的肩挑马托，到自己外出找运输公司，再到如今物流运输点就设在村口。随着时间的推移，运输渠道变得越来越便捷，同时运输的成本也在大幅降低。茶香村第一书记何赟表示，自去年中通入驻以来，种植户的反响普遍较好，大幅降低了物流成本。主要是计件费用，降幅在33%-50%之间。
贵州管理中心总经理赖圣烽表示：“我们的物流终端和触角，向每一条街道每一个村落延伸，依托物流网络的便利，推动黔货出山、农产品进村、工业品下乡，带动村民就业助力乡村振兴，这些都是我们勇于承担社会责任和社会担当的体现。”
