3月9日，京东物流发布的2022年度业绩报告显示，2022年京东物流营收达1374亿元，同比增长31.2%；其中外部客户收入达891亿元，同比增长50.8%，占比近7成。
值得一提的是，在业绩高质量增长的同时，京东物流盈利能力持续提升，经调整后的Non-IFRS净利润近8.7亿元。
与此同时，2022年京东物流一体化供应链服务收入774亿元，外部一体化供应链客户数量与单客户平均收入均保持良好增长。极致的客户服务体验亦推动业绩强劲增长，2022年，快递、快运等其他客户收入达600亿元，同比增长78.3%。
财报显示，截至2022年12月31日，京东物流已在全国运营超1500个仓库，以及超过2000个云仓，仓储网络总管理面积超过3000万平方米。
此外，京东物流还不断扩大高质量就业规模，包括德邦在内，京东物流已拥有超37万一线员工。作为行业为数不多为一线员工签订正式劳动合同并缴纳“五险一金”的物流企业，2022年京东物流一线员工薪酬福利支出达446亿元，近三年累计支出1065亿元。
京东集团同期发布的业绩显示，2022年全年京东净收入为10462亿元，首次超过了10000亿，同比增长了9.9%；归属于普通股东的净利润为104亿元，同比扭亏，去年同期为净损失36亿元。
尽管净收入突破了万亿大关，但不可否认的是，进入了存量时代的电商巨头，增长的势头也在进一步放缓。根据京东发布的2019、2020、2021年的财报数据，净收入同比增速分别为24.9%、29.3%、27.6%，2022年同比9.9%的增速几乎只有上一年的三分之一。
巨头们的核心业务增长纷纷陷入了爬坡期，一方面，阿里持续开源节流，在去年四季度着力改善多个板块的亏损情形，国际零售商业和本地生活服务经调整的EBITA亏损分别缩窄了21.54亿元和19.39亿元。京东则是在3月6日高调宣布“百亿补贴”，进行低价促销。
