“每天送完300多票，比平时省了两三个小时，共配中心的自动分拣设备也让劳动强度降低了不少”，来自北京昌平的快递小哥王硕表示。
城乡共配再度成为业内关注的焦点。日前，北京市首个农村寄递物流共配中心落户王硕所在的网点，共配中心惠及昌平区4个乡镇12.6万人，快递进村升级版在一线城市实现顺利探索。
长期以来，农村快递网点信息化、智能化水平不高、信息不共享、资源不互补等问题成为盈利的瓶颈。如何从快递进村换挡升级为快递驻村，真正提升农村网点生存能力，便利村民网购的同时加快农产品上行，成为业内亟需解决的难题。
| 01包裹直接分拣到小哥
走进昌平利华共配中心，只见中通、圆通等多家快递企业的数十位快递员正熟练地在自动化分拣设备上分装包裹，一改往日“各自为战”的局面，配合非常默契。
共配中心运营负责人付吉志介绍，整个中心占地1600平方米，现已入驻五家快递企业，包括中通、圆通、申通、极兔、丰网等，服务范围覆盖流村周边4个乡镇共105个村组，日均操作货量可达40000单，高峰期可每天完成60000单。
亿豹网在现场了解到，为进一步提升分拣效率，中心投资一套110个格口的全自动分拣设备，将包裹直接分拣到每一个快递员或者末端驿站，小哥只需将自己格口的包裹装上三轮车或汽车，投递到自己负责的区域即可。
正在分拣包裹的快递员小刘表示，原来到网点的包裹都需要参与分拣，现在搬到共配中心之后，省了不少劲，每天两派的情况下，分拣总共只需要三个小时左右。分拣节省下时间之后，末端最后一公里的投递效率也显著提升。
北京市北区邮政管理局局长史震涛对共配中心的探索给予积极评价，他表示，共配方案不仅能进一步提高附近农村的快递分拣效率，还将进一步改善流村镇及周边地区物流环境，有助于解决山区农民收发快递难的实际问题。
无论是中央一号文件，还是全国两会政府工作报告中，均强调指出加快农村共配体系建设的紧迫性。国家邮政局数据显示，2022年全国累计建成990个县级寄递公共配送中心、27.8万个村级快递服务站点，每天有一亿多包裹在农村进出。
| 02快递进村到快递驻村
推动快递下乡进村，打通农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”，是全面推进乡村振兴的重要内容，对促进农业生产生活、解决农村人口就业、激发农村消费活力具有重要意义。
哪怕像北京这样的一线城市，同样具有重要的现实意义。北京市北区邮政管理局办公室主任科员周哲介绍，大城市带动大京郊、大京郊服务大城市，是具有首都特色的乡村振兴道路。类似于利华配送这样的农村共配中心，可以发挥规模效应，提升配送效率，降低运输成本，实现产业发展和增收致富。
“共用流水线，统一使用三段码，整合运输线路，以节省场地租金和人工。”付吉志坦言，自己和团队也是在多年快递从业经验中一步步探索，但共配也同样存在经营的压力，包括走低的派费、高昂的房租、与各大总部的沟通成本等等。
不断下沉的快递服务网络，正悄悄改变村民的生活方式。亿豹网了解到，但实际上，在快递进村基本实现之后，各地末端网点普遍存在利润微薄，成本高企，在政策红利驱使下，出现快递“进村容易、驻村难”现象，增强造血能力，依旧是农村寄递物流建设必闯的难关。
为增加收入来源，付吉志表示，接下来中心将通过农产品电商平台对接、外销快递运输等拓宽业务范围，推动辖区特色农产品走出山区，树立特色农产品品牌，为广大村民创收，切实实现“电商进村、特产出山”。
北区邮政管理局表示，作为行业主管部门，将以此为契机，进一步推动各方与快递公司间的资源共享，重点督促快递企业总部资源下沉，树立先进标杆，优化农村地区服务业务流程，鼓励引导农村地区快递网点建设，营造良好的发展环境。
| 03共配之路任重道远
“加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，建设县域集采集配中心，大力发展共同配送”，也被写入了2023年中央一号文件。共配合作是否能持续运营，平衡好各方利益诉求，做好成本控制，规避潜在经营风险都至关重要。
亿豹网发现，近几年来，尝试过共配模式的地方不少，不过这个办法也并不适合所有城乡。具体来看，这与辖区内的快递业务量、地域距离、派费高低息息相关。目前大部分共配中心依靠财政补贴输血，如果解决不好成本核算问题，进村动力不足导致配送效率反而得不到提升。
除了发挥市场作用，还需要在政策层面给予更多扶持，通过政府购买服务、交通邮政合作等方式，把业务、资源、人力汇聚起来，形成集聚效应，优化运营成本，提升区域内整个行业运营效率。也有不少地方探索出“共享共配+商业叠加”模式，有效解决进村业务成本高、收益低的难题。
问题暴露在末端，但实际产生于前端。多年的价格战客观上促进了电商业的飞速发展，但给自身行业带来了不小风险，并层层传导至末端，不断走低的派费致使末端网点风雨飘摇。
整体来看，末端共配在网络布局规划、场所标准化规范化建设、信息系统互联互通、物流技术装备应用等方面仍有待改善。
因此，引导快递企业根据不同区域成本合理化差异定价，丰富完善产品服务体系，针对区域差异化派费政策，让快递服务回归它本来的成本曲线，成为解决这一问题的根本途径。
伴随着分拣机来回穿梭的扫描声，付吉志与团队盘算着，接下来尝试整合区域内的商流、信息流、物流等资源，打造一站式综合服务平台，开启新的探索。
