12年前，天猫首创预售制，这套营销模式成为其GMV快速增长的利器。如今，随着低价、大促变成日常，预售制结束了它的使命。天猫之外，京东和快手在今年618也同样取消了预售制。
4月28日，庆祝“五一”国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会举行。记者获悉，邮政快递业共有32个人获全国五一劳动奖章、1集体获全国五一劳动奖状、9集体获全国工人先锋号。
日前，拼多多在多省获得快递驿站经营许可的消息，引发行业关于末端驿站新一轮竞争的担忧。实际上，对于大多数驿站经营者来说，乐见新竞争者的加入，寄望改变目前末端赚钱难的现状。
每天近4亿人打开淘宝，绝大多数手机上购物，只有 1000 多万人坚持在电脑上购物。之前很多年这些人的体验被选择性忽视，因为平台可以引导用户转去手机消费，让手机淘宝的每日活跃度再多长几个百分点。
今年一季度，顺丰控股结束了营收负增长局面，不过收入端增长仍表现乏力；净利润同比增速也较去年四季度有所放缓。2023年，公司实现营业收入2584.09亿元，同比下滑3.39%；
步入2024年，快递行业呈现出新的发展动态。部分龙头企业战略转向，不再单纯追求业务量的高速增长，而是将重心转向夯实基础设施建设、让利加盟商、稳定网络。在经营策略层面，企业开始慢慢放弃“价格战”...
随着人们当下的生活节奏越来越快，即时零售便以其高效、便捷的特点，成为了现代消费者购物的首选之一。而在电商流量红利逐渐消退，线下商超增速连年下滑的大环境下，这种能打通线上线下，兼具商超...
业务量分化的同时，快递企业也在不断努力提升盈利能力。想要不牺牲利润的前提下打赢价格战，对于通达兔来说，只有一条降本增效的路，那就是不断降低核心运营成本、管理成本、末端成本。
过去，投资者更关注上市公司的财务表现，但现在更加重视长期风险，比如环境、社会带来的风险因素，以及公司是否具备有效的管理方案。因此，在这个赛道上，头部企业唯恐落后在起跑线上。
“今天邮政13：10出发，到金华交接点13:15，综保区站2箱、东华街站1箱……”4月28日13时10分，金义东市域轨道交通值班站长张航收到“（邮政—金轨）同城项目群”的信息，叫上同事赶往交接点。
我们在圆通身上看到了破局ESG的利器——领先的数字化能力。数字化升级是圆通速递近两年实施的“一号工程”，这是一项“自上而下”的系统工程，其重要意义在于让圆通人有本“明白账”，迎接行业新变革。
下单一时爽，取件跑断腿。这是家住河北燕郊的邓萌的深切体会，作为一名喜欢网购的年轻人，邓萌每次都为了取快递而发愁，“下单时的愉悦，都被收件时的郁闷给浇灭了。”
近日，长达两年多的“菜鸟驿站与多多买菜之战”暂时落下帷幕：近日，浙江省高院对菜鸟网络诉拼多多不正当竞争案作出终审判决，多多买菜因侵权等原因，被判赔偿菜鸟网络经济损失及合理维权费用500万元。
