春节前后，从上到下各级领导亲切慰问一线快递小哥，彰显了各界对新就业形态劳动者的深切关怀，也让快递员权益保障再次成为社会关注的焦点。
亿豹网获悉，作为快递大省，浙江省邮政管理局新春第一会部署九大重点任务，涉及取消差异化派费、签订劳动合同、缴纳社保等核心权益，直指行业痛点，为快递员权益保障指明方向。
九大任务直指痛点
我们先来看一下浙江局破解行业痛点的九大任务:全面提升行业治理效能与安全保障水平、持续提升快递进村覆盖率、快递网点标准化率、快递三轮车规范化率、差异化派费取消率、快递员劳动合同签订率和社会保险参保率、信访纠纷化解率、行业重大隐患排除率、寄递渠道“三项制度”执行率。
应该说，上述九大任务大多与快递小哥息息相关。结合行业调研数据，当前快递员权益缺失主要集中在劳动报酬、社会保障、作业安全、诉求表达等四大方面，痛点突出且覆盖面广。
亿豹网发现，其中，差异化派费问题小哥群体关注度大，并影响他们的切身收入。在低价竞争下，部分快递企业按区域、客户类型等设置不合理的派费标准，小哥们送同样的件，却收到不同的派费，尤其是来自产粮区的快件派费大幅低于正常水平，导致快递员劳动报酬分配不公。
同时，小哥派费采用多层转拨模式，链条长、风险高，易出现拖欠派费情况。同时，快递员收入与派件量强绑定，考核算法严苛，个别企业实行“投诉即扣费”规则，旦出现投诉、丢件，扣罚金额远超单件收益，收入稳定性难以保障。
长期以来，一线网点作业安全与工作环境保障薄弱。正如浙江局提及的网点标准化率水平问题，很多一线网点场地狭小、设备简陋，缺乏必要的休息、防护设施。另外，部分地区三轮车未实现规范化管理，无统一标识、无合法通行权限，乱停乱放、交通事故频发。
与此同时，小哥诉求表达与纠纷化解渠道不畅。劳资纠纷、派费争议、投诉申诉等问题难以得到高效解决。
部分企业未建立完善的诉求反馈机制，快递员遭遇不合理扣罚、权益侵害时，申诉渠道不畅通、门槛高，难以维护自身合法权益;行业内缺乏有效的劳资协商机制，快递员在薪酬调整、考核优化等方面的话语权较弱。
保障权益多方合力
快递员权益缺失并非个例，而是行业发展模式、企业经营理念、制度体系建设及从业者自身等多方面因素共同作用的结果，根源复杂且相互交织。
针对小哥权益缺失的突出问题，结合浙江邮政业九大重点任务及全国层面政策导向，需从企业、政府、行业、从业者四个层面协同发力，构建全方位、多层次的权益保障体系。
快递行业门槛低、竞争激烈，低价竞争成为行业常态，企业为压缩成本，往往将压力转嫁至一线快递员身上，削减社保支出、压低派费标准。此外，平台算法的不合理应用，进一步加剧了快递员的劳动强度，严苛的考核规则让快递员陷入"舍命狂奔”的闲境。
一些企业未严格落实劳动法律法规，不与快递员签订劳动合同，或签订后私自收回故意模糊劳动关系，规避社保缴纳等法定义务;在派费核算、考核奖惩等方面，缺乏公平透明的机制，未充分听取快递员意见，随意扣罚、拖欠报酬现象时有发生。
此外，传统劳动保障制度难以适配快递行业灵活用工的特点，工伤保险等社保制度以劳动关系为前提，而快递行业大量存在的众包、外包模式，导致劳动关系界定模糊，快递员难以纳入传统社保体系。
部分快递员仍存在维权意识淡薄、对劳动法律法规不熟悉的问题，主动维权的意愿不强;同时，快递员流动性大，缺乏稳定的组织依托，单个快递员维权成本高、周期长，维权难度较大。
综上，当前快递员权益保障面临诸多短板，正如浙江局提出的九大重点任务，唯有强化企业主体责任、完善政策制度体系、搭建沟通协商平台、提升从业者维权能力等多方面下手，才能真正实现维护小哥群体合法权益的合力。
