丰巢的成立要追溯到2015年6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯等5家物流公司宣布投资5亿元成立丰巢科技公司。其中，顺丰持股35%，申通、中通、韵达各持股20%，普洛斯持股5%。
三年过去了，阿里已经按照《行政处罚决定书》《行政指导书》要求，全面停止“二选一”垄断行为，严格规范自身经营行为，合规整改工作取得了良好成效，网络零售市场环境得到改善，公平竞争秩序有效恢复。
试想这样一个场景：当收到快递发现并不满意，还在跟商家沟通协商退货退款过程中，电商平台直接跳出弹窗问是否确认仅退款？点击确认，支付的款项秒到账，只留下一脸懵逼的商家。
对于广大一线小哥关心的收入问题，顺丰表示，一线小哥永远是顺丰最重要的资产，也是拓展市场和服务客户核心力量。公司非常注重小哥满意度和权益保障，将多举措激发小哥创收活力。
这是“一带一路”标志性项目——西部陆海新通道，以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地。
财报显示，韵达上半年业务量远超23%的行业增速，其中特快产品增长180%，散单业务量实现翻倍增长。韵达持续聚焦快递主业，围绕成本、效率、客户体验全面提升全网服务能力。
8月27日盘后，圆通速递）发布2024年半年度报告。报告显示，今年上半年，公司实现营业收入325.65亿元，同比增长20.61%；归属于上市公司股东的净利润19.88亿元，同比增长6.84%。
“要旗帜鲜明地反对‘内卷’，防范不正当竞争，反对损害行业利益、损害员工利益的行为。”近三年以来，国家邮政局已多次明确提出“反内卷”要求，推动行业逐步向价值竞争转变。
今年上半年，圆通速递的单票运输成本0.43元，较去年同期下降0.04元，降幅8.6%；单票中心操作成本0.28元，较去年同期下降0.02元，降幅8.33%。圆通两大核心成本数据表明公司在成本管控方面仍稳占行业头部地位，竞争基础牢固。
在完成本次交易的同一天，苏宁物流又与浙江融跃速运签订转让协议，拟将其持有的天天快递100%股权，以及江苏苏宁物流及公司子公司对天天快递的全部债权转让给浙江融跃速运，转让价为1000万元。
亿豹网了解到，极兔在基建以及技术方面的投入还在持续增加，今年下半年其中国首个自建的淮阳转运中心即将投产，明年自建的广州转运中心即将投入使用，预计单票成本仍有下降空间。
以抖音、快手为代表的直播电商则是另一种逻辑。他们先通过海量内容吸引了消费者的注意力，再通过主播筛选有购买意愿的消费者，将流量变现。可以说，每一个直播间，都是一个垂直电商平台。
被寄予厚望的1号店业务几乎毫无声量，以双方在中国市场的体量而言，京东更像是沃尔玛的一个线上分销渠道。而在京东与阿里巴巴、拼多多的连番大战中，作为主要盟友兼股东的沃尔玛也并未有所表现。
