作为京津冀管理中心天津片区率先执行直分直送近3年的中通网点，天津武清城外网点负责人徐明对该模式颇有心得。
“我们不光要算好经济账，更要算好时间账——各个驿站省下了以往需要往返网点的成本和时间，驿站也有更多的精力去做好自己的工作。”徐明介绍道。
天津武清城外网点负责人徐明
徐明于2002年加入中通，天津中通第一票出港件就是由他揽收的。
在快递行业兜兜转转20年，徐明于2021年接手天津武清城外网点。当时，武清城外网点因经营不善，员工们士气低落，都不太看好未来的职业发展。
徐明怀怀揣快递行业20年的经验，抱着“实实在在为员工利益着想，让大家挣到钱”的想法，大刀阔斧对网点的经营模式进行改革——直分直送就是他改革的重要措施之一。
为什么要做直分直送？
徐明总结了直分直送的三大优势：
降低驿站经营成本
以往，末端的经营者只关注眼前的现金流成本（经济账），却没有意识到车辆司机和在路上往返的时间，都是成本（时间账）。
武清城外东马圈兔喜门店负责人李明臣就深刻体会到了直分直送带来的好处：“直分直送以后，我能更专注于驿站的工作，不用操心每天天不亮就要去网点拉货、回来分拣的事情。”
“驿站的员工早上多休息一小时，来到驿站后，接收网点来货、分拣上架，比以往更加从容，服务客户的精神状态更好。下午他们也有更多的时间去谈客户、收散件，这些工作是必须花时间的。”
增加驿站稳定性
直分直送实施以来，网点对各个末端的日常经营把控能力明显增强。
针对不同驿站出现的各类问题，直送的车子像网点的触手一样，及时了解到驿站的各项异常，方便及时“把脉”，随时“治疗”。
“由网点主控的各条路由每天早上从网点准时发出，回程的出港件每天也能准时揽收。”徐明说。
激发驿站造血活力
直分直送实施之后，末端驿站不用再投入每天3小时的硬成本，花在到网点的往返路线上，下午原本要去网点送货的业务员有了更多的时间揽件，在更大的工作自由度中加深了和客户们的联系，也显著提升了新客户的数量。
业务员陈帝是武清城外网点的业务标兵，他的收入在直分直送模式实施之后增加了约50%。
业务员陈帝
“我现在有更多的时间去拓展新客户。举个例子，之前在派件的过程中，我发现有个客户有发货需求，但一直犹豫着没有发。”随后感到奇怪的陈帝耐心和客户交流，细心了解客户需求，在徐明的大力支持下把客户的仓库、包装材料等痛点都解决掉，最后客户很痛快地下了大单，并和陈帝建立了长久的合作关系。
李明臣也在徐明接手网点后的3年，日均散件量从几十票增长到180票，派件量增长100%，“我们相信网点能带领我们赚钱，我们也跟随网点落实各项要求。最后，我们确实从模式调整中获得了更多的收益。”
驿站相信网点，网点信赖驿站，业务员借助网点和驿站的力量不断拓展新的商机，这种三方共赢的模式，是中通“相信的力量”的最好注解。
