5月21日，国家统计局发布的2023年全国平均工资数据显示，城镇私营单位邮政快递行业年平均工资68051元，同比增长3%，折合月平均工资5671元。
尽管所处地区与城市不同，收入也不尽相同，但5000多元的月收入，比较符合当前一线小哥的平均水平。行业内卷的大环境下，各家小哥的普遍感受是收入不断下滑。
进入5月份行业淡季，又有快递企业传出降低派费与计提的消息。新一轮时效与服务大战中，末端正在经历前所未有的考验。
国家统计局发布的工资数据
亿豹网发现，统计显示，交通运输、仓储和邮政业的工资水平处于所有19个行业门类的中上游水平，表明整个行业仍然比较有就业吸引力，但增长速度仅高于房地产、租赁业、技术服务业这三个行业，也凸显出行业发展的压力所在。
2013年，全年快递业务量仅为92亿件，当时却拥有300万左右的快递小哥；而到了2023年业务量达1320亿件，全行业快递小哥也不过400万人。照此核算，每名小哥增加了五六倍的工作量，劳动强度之大可想而知。
放到十年之前，快递小哥是公认的高薪职业，但业务量的增加并没有为小哥带来增收。根据国家邮政局发布的数据，2007年快递业务的平均单价是28.5元，而到了2023年，这一指标则为9.1元，与2007年相比下滑幅度高达70%。
快递单价的下滑，一方面源于电商快递占据全国业务量超过8成，与2007年左右商务件占据主导地位相比，电商件的价格要普遍低于商务件；另一方面则由于快递企业的价格战持续，彼此争抢市场份额造成单价不断走低。
一位小哥晒出的工资收入
亿豹网了解到，单价的断崖式下降，成为影响末端小哥收入的最关键因素。巨头们“以价换量”的打法极大地压缩了企业的利润空间，这个缺口只能由末端补上，而作为一线核心的小哥群体，成了快递价格战的直接受害者。
如今，小哥的派费普遍在一块钱以下，有的甚至只有五六毛钱，除去投驿站与柜子的费用，一单也就能赚两三毛钱左右，哪怕一天送500件，到手的收入也屈指可数。
尽管电商爆发让快递业务量呈几何级数增长，但小哥并没有吃到这一红利，反而因为工作量越来越大，承担的考核与风险也越来越多。
从统计数据来看，尽管行业整体收入水平处于中上游，但无可否认，近两年行业的吸引力明显下滑。曾经，快递小哥是一个只要肯努力就能实现高回报的低门槛职业。如今，活多、钱少，动辄被投诉罚款，偶尔还被刁难，年轻人坚持做下去的确需要很大的耐力。
意识到问题严重性后，管理部门与企业总部相继出台多项举措，包括出台最低工资标准，签订行业集体合同，规定工作时长，提高上门补贴等等，但真正执行到位的并不多见，或者说能最终到小哥手里的少之又少。
随着快递价格战转变为价值战，小哥在末端服务战中的重要性无需多言，要想真正让行业实现高质量发展，找到小哥群体权益保障的破局之路至关重要。
