和同事们目前都是“观望”状态。
3月5日，一家快递公司被重罚的消息，在天宁某片区一带的快递小哥中流传。记者多方核实确认，这个消息是谣言，我市目前没有快递公司因为违反快递新规被重罚。
有片区站点出现快递短时积压现象
“快递是没人送了吗？几天了，一直都是派送中！”3月初，一名网友在本地论坛发帖吐槽，网友们纷纷附和。“转运中心发到百丈，然后（快递）失联到现在。”“新规都实施了哇，要是不送么，我还要自己想办法去拿。”
知情者胡先生说，之前，某快递公司百丈片区快递积压，运力后来基本恢复；现在武进礼嘉、庙桥一带又出现短时积压。“据我所知，有的加盟商已经不干了，也有人在犹豫，他们担心再做下去，把前几年赚的都赔进去，所以没有去分拨中心拉货。”
“消费者维权意识加强了，我家4个站点收到的投诉多了两倍，一天有五六个。每个业务员，3月份的扣款已经有200元了。”在武进承包4个站点的刘梅（化名），虽然还没有转行的念头，但也已经因为快递新规焦虑了十多天。
快递新规或将引发行业变化
我市快递业一位资深管理人员表示，快递行业这几年的迅猛发展，导致出现一些乱象，一方面侵犯了消费者的权益，另一方面也影响到快递业的健康长远发展。“新规的实施对规范快递行业，维护消费者权益非常及时，很有意义。”
快递新规的实施，不可避免会遇到一些挑战。“加盟商打退堂鼓，本质原因是快递费率低。”他认为，快递企业为了整个行业和自身长远发展，可以适当向快递员让渡一部分利润，“调高快递费率，加强保障，提高站点和小哥的积极性，他们就会去更好地适应新规。”
据了解，目前的快递市场，像顺丰、京东等采用直营模式的快递公司，对员工的保障相对到位。“公司帮我们交五险，每月辛苦一点，可以拿到1.3万元。”一位顺丰快递师傅告诉记者。相比之下，在另外一家快递公司工作了15年的小哥，待遇就差了很多，“收入就不提了，就说保险，我们公司只交电动三轮车的交强险，社保都要我自己交。”
“快递行业可能会迎来一个调整、洗牌的阶段，快递投递甚至电商平台的包邮政策都可能会发生变化。在市场的作用下，企业也不得不考虑加强对加盟商、快递员的权益保障。”胡先生也有同样的观点。
