3月1日起施行的《快递市场管理办法》规定：未经用户同意快递企业擅自投柜投站，情节严重的，将处1万元以上3万元以下的罚款。
这一新规引发快递行业担忧，媒体普遍解读，3月份以后快递行业要变天了。而事实上，相关的表述早在多部规章中提过，作为日均4亿件的民生行业，快递从业者无需过度焦虑。
“不打电话，快递员就直接把快递放到驿站”、“现在几毛钱的派费，全部送货上门不可能做得到”、“新规如果全面实施，小哥流失就更严重了”……先让我们听一下来自快递企业、小哥、用户各方的声音。
快递企业：全面普及不现实
新规的实施，初衷是推动行业服务质量的提升。而对于不少快递企业来说，全面推行电联与送货上门，显然并不现实。
对于顺丰、京东物流等直营制企业来说，之前一直要求快递员在派送之前联系客户，此番受影响不大。为了提高小哥上门的积极性，有的企业出台相关举措，通过降低投柜投站的派费来激励小哥上门。
一家加盟制企业高管对亿豹网表示，目前从通达系情况来看，仅要求高端产品派送前必须电联，对于普通电商快件则无强制要求，只是从签收时效方面考核。如果大规模推广全部电联，按照现有的条件不太容易。
也有一些电商从业者担忧，在快递量居高不下的情况下，发货费用能保持相对稳定，快递企业默默扛下了所有。一旦上门量剧增，快递企业需要增加人手，保证快递员收入，快递价格可能面临上涨压力。
快递网点：小哥流失将加剧
一位通达系快递网点负责人表示，有些家庭白天家里都没人，快递送到家都没人签收，又不敢放在家门口，全部上门并不现实。如果全部要求电联后上门，小哥流失率将进一步加大。
亿豹网发现，2023年7月，安徽省邮政管理局发布的一则调查数据显示，全省88.84%的用户日常主要从快递自提点、自提柜、物业代收点、门卫室等收取快递。在各大快递发力送货上门的背景下，自取快递的比例仍然占据九成，真正上门配送的情况仅占一成多点。
另一名北京的加盟商表示，自己网点辖区均为二环内老旧小区，大部分没有电梯，辖区内也没有驿站，快递柜因为隐私号也不能全部投进去，这么多年一直坚持送货上门，好在有总部的派费补贴，才坚持到现在。
他担忧的是，如果全部推广送货上门，那么他网点的补贴会不会被取消掉。
另一位加盟商表示，在现实生活中，肯定有不少送货上门的需求存在，比如说行动不便的老人、孕妇等人群，我们都会让小哥上门，多数人也能理解到小哥的辛苦，并不是每一个用户都会不顾实际地强行要求送货上门。
快递小哥：为何每次都我们买单
很多小哥在亿豹网短视频平台表示对于新规的担忧，现在几毛钱的派费，仍在不断下滑，小哥已经很不容易，为什么这个行业总是让小哥来买单。
针对送货上门话题，有媒体曾发起话题讨论：快递送货上门是不是法定义务？随后瞬间登上热搜榜。网友也分为两大阵营，有的坚决要求送货上门，有的表示支持放到代收点。
在各大短视频平台上，粉丝也分为明显的两派，有粉丝明确表示拒绝电联骚扰与送货上门，甚至把小哥的电话拉入黑名单。
另一位小哥表示，9块9网购的商品，放在驿站大家都方便，如果要上门，可以每件增加1-2块钱，相信大部分用户也能接受。
从发生争议的大多数案例来看，不少收件人并不要求送货上门，而是派前电联环节的缺失。用户不能接受的是，不打电话不打招呼直接入站入柜，导致很多人没收到短信，也有的被判别为垃圾短信直接拦截，从而引发投诉与争论。
也有小哥吐槽说，实际上不少投诉的发生，是因为隐私号大量存在，导致电话沟通不顺畅造成的。
