早上6点，伴随着传送带的作业，申通快递山西晋中太谷公司的小件员们提前1小时对双11的包裹进行分拣。“要尽快把快件送到顾客手中。”负责人曹纲说道。
今年“双11”，太谷公司的进港量均值较平日上涨了40%。曹纲表示，包裹加量，但服务不能降级。今年“双11”，太谷公司仍然保持高标准的签收率，为客户提供优质服务体验，当天签收率达到99.35%。
多渠道并行，签收率近100%
签收率是网点末端派送的核心考核指标之一。曹纲表示，“单个指标的提升，不是一蹴而就的，需要从业务的各个环节优化。”一方面签收率的提升保证了客户的服务质量，另一方面额外的绩效激励也能提升小件员的工作积极性。
“不积跬步无以至千里”，这是曹纲的座右铭。在日常工作中，太谷公司就已落实签收率的常态化管理，每日通晒小件员的签收率，培养一线员工注重签收率的意识。曹纲说，“像高峰一样重视日常，像日常一样准备高峰。只有这样，我们才能在‘双11’旺季也能做到指标遥遥领先。”
为了提升时效，太谷公司调整了“双11”的运输策略。一方面，当快件到达转运中心后，太谷公司就提前一天将包裹从转运中心运回网点，让操作员可以提前分拣；另一方面，太谷公司不计成本，提高了拉货频次，根据货量调整拉货时间，物流更新更加及时。据曹纲介绍，太谷公司在“双11”高峰期间安排了3辆4.2米、1辆9.6米和1辆7.6米的货车，每日至少5趟往返于转运中心和网点公司之间拉货。
分拣作为派送的上游环节，至关重要。其他网点公司的分拣时间大多在早上7点，而太谷公司则在“双 11”期间将分拣时间提前了1小时。小件员能够提前将所负责片区的包裹筛选出来，并对派送路线做合理规划，尽早把包裹派送到家家户户，缩短了整体的揽-派时长。“小件员处理派件的时间更多，签收率自然就提高了。”曹纲解释道。
强攻难点，为大学校园提供定制化服务
对曹纲来说，最令他头疼的片区就是学校。“大学横跨区域大、学生多，派送情况较为复杂。我们网点的签收异常主要来源就是学校，但是我终于有了攻克的办法！”
山西农业大学是太谷公司的派送区域之一，但由于其与相连的另外两个区域界限不明确，很容易混淆而影响派送。“我们申请变更三段码，把农业大学单独列为一个派送区域，系统识别更精准了。”曹纲介绍道，根据实际需求灵活变更三段码，使得末端派送建设更加高效，大大提高派送时效。
“农业大学是师生交流、生活服务于一体的综合社区，学生众多，包裹相应也更多。”据悉，往年“双11”都会因为学生的大量包裹形成校内驿站的爆仓，为此太谷公司提前与驿站沟通旺季保障工作，共同探讨客户体验提升方案。一方面，太谷公司在驿站增派了取件员，减少学生排队时长，提高取件效率；另一方面，太谷公司还在驿站开设申通专属服务台，针对性解决取件问题，提升服务体验。
“找到问题，才能抓住机会！”曹纲说。面对激烈的市场竞争和旺季派送压力，太谷公司仍旧能保持高签收率，提供差异化服务，这离不开网点主动分析市场、上下协同的努力。
