金秋十月，四川广元，水绿秋山明。
在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛刚刚闭幕之际，一场国家级的物流产业盛会—2023中国（广元）物流产业发展大会便在四川广元召开，成为响应“一带一路”高质量发展的一个积极行动。
这场盛会以“链接现代物流大枢纽•赋能实体经济新发展”为主题，吸引了来自全国各地的千余名行业翘楚、专家学者、商界精英齐聚广元，共同为物流产业高质量发展“聚势赋能”。
大会现场
现场签约
发布、签约、授牌，倡议、对话、互动……汇聚起无穷智慧和能量。
10月20日下午，这场盛会落下帷幕，累累硕果满园飘香：89个项目“组团”落地广元，签约资金超500亿元。中煤广元煤炭储备基地等6个物流行业龙头企业功能性支撑平台也同步授牌落地。这座川北小城，从此有了新的名号：全国物流发展创新城市。
广元获“全国物流发展创新城市”称号
借势扬帆，广元瞄准“全国区域性物流枢纽经济示范区”这一目标，探寻从“好区位”走向“强枢纽”，形成“高质量”的“变身之道”。
人们不禁要问，打造“国家级的物流枢纽”，广元，凭什么？
大会上，广元市委书记何树平作了“链接大物流 ，共创新蓝海”的主题推介，并用三组关键词生动有力地给出“广元答案”。
广元市委书记何树平作主题推介
广元是一座怎样的城？
关键词：传奇与荣光
文化赋予经济发展以深厚的人文价值。新时代广元迈步“大物流”，与其厚重的历史文化息息相关。
“一条古蜀道、半部华夏史”。何树平说，作为古蜀道上的一颗璀璨明珠、一座文化名城，广元一直精彩而生动地存在。7000年前的细石器遗址、2300年前的昭化古城、1500年前的摩崖造像，都镌刻了深刻的历史记忆，积淀了厚重人文。蜀道文化、三国文化在此交相辉映，中国历史上唯一女皇帝武则天出生在广元，诗仙李白在此发出“蜀道之难，难于上青天”的千年嗟叹，铸就了英雄史诗。
何树平说，不仅如此，广元还是原川陕苏区核心区域、后期首府和红四方面军长征出发地，激战黄猫垭，强渡嘉陵江，血战剑门关，谱写了“寸土千滴红军血、一步一尊英雄躯”的慷慨壮歌。抗战时期，大华纱厂、西北制造厂、江西造船分厂等陆续迁驻，广元发挥着战略大后方作用。“三线建设”时期，081、821、东河印制公司等50多家企业内迁广元，见证了我国历史上一次极大规模的工业迁移，书写了那个年代“激情燃烧的岁月”。
“更为重要的是，广元溢满关爱幸福。沐浴着党中央关怀、承载着总书记厚爱。习近平总书记在浙江和上海工作期间，给予广元‘两封来信、一次视察、一次接见’谆谆嘱托，今年7月25日又亲临广元视察，给予广元人民无比感动、无限温暖、无穷力量，激励着全市人民矢志奋斗、勇毅前行。”
广元有怎样的优势？
关键词：通衢与枢纽
广元发展物流业优势何在？
“广元古称利州，利州路与益州路、梓州路、夔州路合称‘川峡四路’，四川之名由此而来。广元自古就是南北必经、兵家必争、商贾云集之地，战略位置很重要。”何树平在推介词里将大家的视线拉回到广元地理优势上。
在何树平看来，这个“很重要的战略位置”，可以从四个维度来看：第一，从四川位置看，广元是入川“第一站”、四川“北大门”，享有“川北门户、蜀道咽喉”美誉。第二，从毗邻地区看，广元位于川陕甘结合部，是成都、西安、兰州和重庆四大城市几何中心。第三，从全国版图看，广元处在我国南北分界线、胡焕庸东西分界线的交叉点，居于地理版图的中间位置。第四，从通江达海看，广元是连接“一带一路”、西部陆海新通道和长江经济带的重要节点城市。
广元在全国重要的地理位置
“回看历史长河，广元在‘一条路、一条江’上不断演绎着商贸繁华。”何树平说。
一条路，就是古蜀道。古蜀道是古代从关中平原翻越秦岭、巴山到达蜀地道路的总称。其中贯穿广元全境的金牛道，是联接四川盆地与中原腹地的主要商贸通道。广元作为“茶马互市”商埠重镇，蜀地漆器、蜀锦、茶叶等由此传到长安，西北马匹、棉花、胡椒等在此集散西南。唐代“京华冠盖往来络绎不绝”“入供方物无不经此要衢”，宋时便称“剑外大都会”，民国时期成为四川四大商埠之一。现在可看到的，剑门关大、小剑山之间的“飞梁阁道”，朝天区明月峡、清风峡中的“凌云栈道”，无不是广元陆运盛极千年的历史记录。
一条江，就是嘉陵江。西周时期，巴蜀与中原以嘉陵江为依托，进行物资交易，北起陈仓，南至广元，上通关中，下达天府，形成了一条固定的商贸往来通道。抗战时期，重要军需物资从重庆沿嘉陵江经广元运至陕西阳平关，转运到北方各战区。新中国成立后，煤炭、化肥、钢材等物资途经广元顺江而下。嘉陵江“朝闻船工号子声，暮见风帆映白云”，桔柏渡“白日千人拱手，夜晚十万明灯”，都生动描绘了当时广元水运的空前繁华。
“剑门天失险，如砥坦途通。”何树平说，从上个世纪保障抗战物资畅通的川陕公路，到现在的京昆高速、兰海高速、广巴高速、广平高速、京昆高速复线纵横交错；从新中国第一条电气化铁路宝成铁路，到现在的西成客专、兰渝铁路、广巴达万铁路“米字型”交汇，交通条件得到极大改善。广元机场已开通北上广深近20条城市航线，嘉陵江千吨轮船从广元港可直达长三角。不仅如此，广元还是中国西部油气管网枢纽，兰成、中贵等国家油气输送干线均在这里实现分输和上下载。
忙碌的广元机场
今日之广元，“公铁水空管”五种运输方式一应俱全，交通区位、枢纽功能、通道优势更加凸显。正因为如此，国家定位广元为全国性综合交通枢纽、国家粮食物流通道关键节点，省委、省政府也明确广元建设成渝地区北向重要门户枢纽，推动广元在畅通新蜀道的征程上阔步前行。
广元有怎样的规划？
关键词：机遇与愿景
物流业一头连着生产，一头连着消费，其在市场经济中的地位越来越凸显。
“交通畅则物流兴，物流兴则产业强。”何树平掷地有声地表示，广元将以更加开放的姿态、更加主动的作为，深度融入国家物流大通道、拥抱国内国际双循环，加速推进通道优势向经济优势转变。
具体有哪些实施路径？他用五个“全力”做了重点阐释，彰显着广元发展物流产业的信心与底气。
——全力打造“一带一路”国际班列组货基地。发挥广元作为四川第二大铁路枢纽、第二大货运编组枢纽站优势，高标准建设广元国际铁路港，积极拓展国际班列线路、站点数量和境外联接城市，加强与钦州港、广州港、青白江等国内港口、陆港及口岸代理合作，高效运行海关监管作业场所，申建保税物流中心（B型）、综合保税区，稳定开行中欧、中老和西部陆海新通道铁海联运等班列，推动广元“连通欧亚、走向世界”。
——全力打造全国高铁快运创新发展示范基地。依托全国首个高铁快运物流基地和西部地级市首个动车运用所，常态开行广元至成都高铁快运动车，拓展开行更多“点对点”线路和高铁快运专列，加快构建电商快递、生鲜冷链、生物医药、高端制造等高铁产业集群，积极探索高铁快运货源组织模式、货运列车开行模式、全程物流运作模式等，共同开创货物运输“高铁时代”。
——全力打造嘉陵江上游铁公水多式联运中心。畅通物流通道，发挥广元港是距西北内陆最近港口的优势，常态开行嘉陵江货运班轮。加快广巴达万铁路提升改造，打通大西北直联长江深水港新通道。全面推动广元机场改扩建，开通发展全货机航线。加快推进传化公路物流港建设，进一步彰显国家级公路运输枢纽作用。建设多式联运信息化平台，形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。重点发展“铁公水联运”“公铁联运”和“空铁联运”，提升换装效率，降低物流成本，努力重现“舟航日上下、车马不少闲”的繁华景象。
货船通过广元港
——全力打造西部煤炭调拨储配中心。依托“北煤南运”通道优势，兰渝、宝成铁路和嘉陵江航道铁水联运条件，深度参与国内煤炭供需市场，加快建设中煤集团宝轮、新疆能源集团黄洋、新疆广汇集团走马岭以及苍溪张家坝等煤炭物流储配中心，推动设立西南煤炭交易、结算、定价中心，畅通“疆煤”“陕煤”“晋煤”入川走廊，提升广元煤炭储、配、运能力，拓展辐射成渝、集散全国的物流圈层。力争到2030年，全市静态储煤能力达到400万吨以上，年周转量8000万吨以上。
——全力打造西部铝基材料贸易中心。以建设“中国绿色铝都”为引领，高水平运营中国西部铝锭贸易中心，推动设立铝锭期货交割期，新建西部再生铝贸易中心、中再云汇平台，开展铝基原材料和产成品运输仓储、供应链金融、仓单质押等业务，实现南铝北铝在广元融通汇集，构建起“绿色水电铝—铝精深加工—铝资源综合利用”全产业链，打造超千亿铝基新材料产业集群。
不仅仅是发展物流！
广元国际铁路港海关监管中心
何树平介绍，广元还将加快建设中国航油广元储运基地、羊木国家石油储备基地、西部木材贸易中心、川渝火锅食材产业城，打造矿建、煤炭、木材、粮食等大宗商品区域集散中心，努力建设全国区域性物流枢纽经济示范区。
“广元作为‘一带一路’重要节点城市，物流产业迎来了蓄势腾飞的最好‘风口’，必将上演新的‘速度与激情’。”会上，何树平还用三个“好”——生态环境好、教育医疗好、营商环境好，向广大企业家抛出橄榄枝，“迈步现代化建设新征程的广元，正加速成为开放新高地、投资优选地，诚邀大家选择广元、投资广元，携手共创美好未来。”(图据广元市委宣传部)
