4家披露的1月份主要经营指标显示，业务收入方面，顺丰控股的1月营业收入位列第一，远超其它快递公司。单票收入方面，4家快递公司中只有顺丰控股1月单票收入同比下降，降幅为2.35%。
2月6日，记者从中国物流与采购联合会了解到，2022年，我国物流业经受疫情冲击、需求不足和成本上升多重压力，总体实现平稳运行，主要经济指标实现平稳增长。
1月中国快递发展指数为265，与去年农历同期相比提升1.5%。其中发展规模指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为290.2、202.4和103.6，分别同比提升19.4%、0.9%和27.7%，服务质量指数为356.4。
1月份，业务总量指数为44.7%，环比回落1.3个百分点，显示因节日因素物流业务规模有所缩减。平均库存量指数和库存周转次数指数分别为48.4%和43.5%，环比分别回落0.8个百分点和1.7个百分点。
2022年，公司全面启动三年百亿级产能提升项目，扩大全网吞吐产能，全年共完成82个产能提升项目，推动常态吞吐能力站上日均5000万单量级，带动公司业务量及市场份额大幅增长。
月度经营数据显示，2022年顺丰控股速运业务业务量达到约110.73亿件，同比2021年增加约5%左右。市占率从四季度开始稳步升高，2022年10月市占率为9.52%，11月市占率达到10.21%，12月市占率继续走高，达到11.15%。
对于业绩变动主要原因，申通表示，快递价格同比去年有所回暖，公司坚持走高质量发展道路，通过深化数智运营、改善时效及服务质量、推出按需配送服务等多项举措产品定价能力显著增强。
1月21日，德邦公告与京东方面签署2.73亿元供应链合作协议，其中，德邦将向京东集团提供综合物流服务及咨询服务，交易金额上限合计不超过1.8亿元；另外，德邦将向京东物流集团提供一体化供应链解决方案与物流服务，交易金额不超过9300万元。
数据显示，自春运开始以来（1月7日至27日），全国快递业揽收快递包裹39.4亿件，较去年农历同期增长12.5%，投递快递包裹49亿件，较去年农历同期增长21.7%。
当然也确实有产业转移的因素。彭澎说，从另一个角度来看，近年来，部分轻工产业转移到揭阳等地级市，这些地级市成本更低，产业转移过去也有利于降低物流、生产、仓储等各种成本，因此整体上看，产业的转移和外溢也一个趋势。
分省份来看，贵州、黑龙江、湖北、湖南、安徽等省2022年业务量增速居前，北京、上海、天津、山西、内蒙古等省市陷入负增长。
持续开展关爱快递员“暖蜂行动”，新建爱心驿站3万余家，协调解决保障房3500余套。2023年，全行业将继续推广快递企业末端派费核算指引，督促企业落实派费调整承诺，保障快递员合理收入。
中国邮政只有以“线上+线下、进城+下乡、网点+站点”“三大核心要素”“五大合作”的具有无垠市场的农村电商为牵引，以“国际国内无处不在的物流”国家队为保障，以六大国有行之一的邮储银行和具有相当影响力的中邮保险、中邮证券为支撑。
