“就像高速路修到了家门口，发货无比畅快！”今麦郎物流负责人这样形容圆通提供的发货服务。在圆通冀南智创园，一箱今麦郎产品完成仓内分拣后，可通过传送带直接接入圆通分拣线。少一次装车和短驳，货物更快从仓库走向市场。
7月22日，国家邮政局办公室印发《关于印发第二批快递业服务制造业典型案例的通知》（国邮办发〔2026〕32号）。“圆通速递有限公司服务今麦郎食品股份有限公司项目案例”入选第二批快递业服务制造业典型案例。
这项服务的重点，不只是把货物送得更快，而是将仓储、分拣、运输等环节嵌入制造企业发货流程，让每一票订单更加高效便捷。
仓内接上线，货物少转一次
随着线上业务发展，今麦郎对发货时效、旺季产能和成本控制提出了更高要求。2024年10月，圆通冀南智创园投产运营。圆通协同圆通河北省区，依托园区2000平方米仓储空间和3000平方米转运场地，为今麦郎配置“上仓下配”服务模式。“上仓下配，拎包入住，下单一小时即可打包发出。”圆通河北省区营销中心负责人总结道。
今麦郎仓内分拣流水线通过传送带直接接入圆通分拣线，原本从仓库到集运中心的短驳环节被省去，实现打包即发货、发货即揽收、揽收即装车。
根据2025年合作阶段运营数据，这一模式使今麦郎平均每票发货成本降低0.2元，日常发货截单时间延长3小时；业务高峰期，可实现24小时发货。专属电梯、定制化分拣线和智能仓储管理系统协同运行，也进一步提升了旺季订单处理能力。
短驳配到位，运力按需调度
不同仓库的位置、订单规模和作业节奏不同，服务方案也不能简单复制。在邢台，圆通通过仓内直连减少短驳；在南京，针对今麦郎仓库与南京集运中心相距约3公里的实际情况，圆通营销中心联动圆通江苏省区，调配既有车辆资源，为客户提供专项短驳服务。
客户无需额外租赁车辆，发货调配更加灵活；中心闲置运力也被充分利用。从连接两条分拣线，到优化一段短驳运输，圆通根据不同场景重新组合仓、配、运资源，帮助客户缩短物流链路、提升货物周转效率。
服务再深入，合作持续拓展
2025年5月15日，今麦郎与圆通在河北邢台举行签约仪式，在既有合作基础上达成战略合作，双方明确将合作品类由方便面向面粉、饮品、挂面等延展，并推动成熟服务模式向更多城市复制。
签约以来，双方合作持续深化。截至2026年7月，全国合作4个仓，已覆盖华北、华东主要区域，承运水饮及米面粮油两大类产品，仅石家庄、邢台两地仓库日均单量可达3万单、峰值单量超5万单，约占今麦郎发货量的60%。目前圆通正在探索进一步参与今麦郎的出海及跨境物流业务，持续发挥全链路综合供应链优势。
从一条传送带直连仓内分拣线，到一段短驳服务按需调度，圆通秉持“一切以市场用户体验为中心，为客户创造价值”，持续深入客户实际发货场景，优化仓储、分拣与运输的衔接方式，让每一次交接更顺畅、每一票货物更快走向市场。
