7月3日，京东物流携手中国重汽与嬴彻科技，在北京高级别自动驾驶示范区正式开启快递行业首个L4级自动驾驶重卡载货示范应用。首批L4自动驾驶重卡从京东物流北京魏永集货分拣中心驶出，单程31公里直达兴茂散货分拣中心，途经大兴机场高速与南六环路，车挂总重43吨，达到真实满载标准。
该批车辆搭载嬴彻科技全栈自研的L4级自动驾驶系统，融合激光雷达、毫米波雷达与多目视觉感知，可稳定应对高速公路主干通行、匝道汇入汇出等典型场景。该系统构建了“车端自主决策+云端实时监控+远程应急处置”三级安全保障，主驾配备安全员。嬴彻科技智能辅助驾驶系统在智能重卡市场占有率超过95%，商业运营里程突破8亿公里，为本次示范提供了扎实的技术支撑。
对京东物流而言，这次合作的意义远不止一次技术测试。作为拥有超3600个仓库、网络覆盖全国几乎所有县区的物流企业，京东物流的服务能力早已深入城乡末梢。更重要的是，京东物流已深入服务全国超1000个产地产业带——从四川汉源甜樱桃到景德镇陶瓷——在干线运输积累了深厚的运营经验。这种立体化网络，为自动驾驶技术提供了真实、丰富的落地场景。
在无人技术领域，京东物流也深耕多年。第六代“独狼”无人车在全国多地常态化运营，并出海至沙特试点；自研VAN无人轻卡，具备行业最大的24立方米载货空间；“飞狼”无人机目前开通超100条国内航线。去年，京东物流宣布未来5年将采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机。此次L4级自动驾驶重卡的加入，让无人化能力从末端、支线延伸至干线长途运输，补齐了全链路无人化布局的最后一块拼图。
京东物流相关负责人表示，将持续深化与嬴彻科技的合作，探索L4级自动驾驶重卡在更多干线场景中的商业化落地路径。从城市末端的无人车到高速干线的智能重卡，再到扎根产业带的产地服务，京东物流正在用覆盖全链路的无人化能力和深厚的场景优势，重新定义中国物流的效率与边界。
