近年来，随着国家综合立体交通网建设不断推进，不断延伸的物流运输通道也加速衔接融合，织密成网。在中国，每秒钟最多有8437个快递包裹被揽收，电商大促时一天的快递订单甚至超过6.3亿个。在我国加速成型的物流网之上，承载着全球最大规模的货运量。
1分钟“数说”物流网：
横连东西 纵贯南北
物流“筋络”畅通经济循环
物流，作为连接生产与消费的桥梁，不仅承载着无数流通的货物，更串起一个流动的大市场。
流向市场的每一件商品，我们收到的每一件包裹背后，都有一张四通八达的物流网提供有力支撑，接下来，就让我们用数据打开这张物流网。
中国的物流网有多忙？
在中国，每秒钟最多有8437个快递包裹被揽收，电商大促时一天的快递订单甚至超过6.3亿个。日均1.6亿吨货物奔忙在铁路、公路、水路、航空以及管道运输的线路上，流向四面八方的市场。
中国的物流网有多密？
一条条纵横交错的线路，交织成一张位居全球之首、受益人数最多的寄递网络。截至目前，我国约400个综合货运枢纽已覆盖37座城市，连接起全国超80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量。
中国的物流网有多高效？
一张越织越密的物流网通江达海，用速度改变了距离，也用时间划出了增长的轨迹。2025年我国社会物流总费用与GDP的比率已从十年前的14.9%降至13.9%。
从内陆到沿海，从山地到平原，更加畅通的物流“筋络”，正加速驱动国民经济循环，为高质量发展注入强劲动能。
国家物流网的“武汉支撑”
奋进“十五五”，武汉的物流枢纽中心建设正在全面提速，围绕“陆港+邮政快递+航运”三大方向，正从基础设施建设转向运营提能和产业融合的新阶段。
以东西湖区为核心，武汉正全力推动“陆港型国家物流枢纽”起势见效。
中欧班列扩线提质：已开通63条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆42个国家、124个城市。2026年目标是高质量开行1300列。
头部企业“重仓”：中通快运华中总部已竣工，计划2026年Q1投用，年吞吐量超100万吨；极兔速递华中枢纽正昼夜施工。
“铁水公空”立体衔接：核心区路网持续升级，海关、通关等服务配套已完工。
全球性国际邮政快递枢纽
武汉市政府在今年年初印发了专项实施方案，重点突出 “科技赋能”和 “产业协同” ：
具体量化目标：到2027年，全市寄递业务量要超过35亿件，快递绿色包装使用率达90% 。
“低空+物流”落地：规划开通无人机航线，在医疗、商务区试点“无人机+智能收投”新模式。
为打通铁水联运“最后一公里”，关键配套工程取得突破：
关键工程启动：连接阳逻港东西港区的电厂北路高架已于2026年1月启动浇筑，项目建成后将直接服务于“中欧班列多式联运中转中心”。
中欧班列：开行量冲刺1300列。
集装箱吞吐量：突破200万标箱。
社会物流总额：力争达5.7万亿元。
今天，武汉的物流枢纽建设已经从单纯的交通基建，进入了“产业+数据+贸易”深度融合的新阶段，目标是成为链接全球的供应链“大脑”。
