2026年5月18日，内江公路物流园车水马龙，随着满载货物的申通物流车有序驶入，实现货物首次集中流转，申通物流内江分拨中心正式投运，标志着内江市与申通快递股份有限公司的战略合作从“签约”走向“落地”，更成为内江深度融入成渝地区双城经济圈、打造区域物流枢纽的关键一步。
战略布局：川南物流枢纽的“新引擎”
作为申通在川南布局的最大二级分拨中心，申通物流内江分拨中心总投资1.26亿元，租赁面积4.5万平方米，配备自动分拣线、智能传输系统等先进设备。
申通物流内江分拨中心现场
投运后，出港产能提升150%、进港产能提升80%，预计2026年底日均操作量达100万件，服务范围覆盖内江、自贡、宜宾、泸州、乐山五市，并延伸至资阳部分区域及云南昭通，形成“辐射川南、联动成渝、衔接滇黔”的物流网络。
这不仅填补了川南地区大型智能分拨中心的空白，更强化了内江在成渝南向物流通道中的枢纽地位，为成渝地区双城经济圈建设提供“物流动脉”支撑。
产业升级：现代物流体系的“加速器”
近年来，内江聚焦“加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽”定位，把物流业作为基础性、战略性、先导性产业。
2026年以来，内江国际物流港全面践行“一线工作法、闭环工作制、对标创一流”实干导向机制，纵深推进“项目满园、存量满仓、产业满载”立园满园三年攻坚行动，全程靠前服务、全力攻坚推进申通快递内江分拨中心项目建设。
为满足企业用工需求，内江国际物流港协同市人社局、市就业创业促进中心，同步搭建“线上+线下”立体化就业服务平台，全力做好项目用工保障，目前已完成意向招工600余人。
分拨中心的投运将直接激活区域商贸流通、电商仓储等关联产业活力。一方面，500个就业岗位的提供将带动本地劳动力就业；另一方面，高效的物流服务将降低企业供应链成本，吸引更多制造业、电商企业向川南集聚。
工作人员分拣农产品快递包裹
作为承载项目的核心载体，内江公路物流园占地面积305亩，总建筑面积约15.9万平方米，包含跨境公路班车集结中心和冷链物流中心两个子项目，集仓储分拨、冷链物流、跨境运输、重卡充电、司机之家等综合服务功能于一体。
目前，园区已成功引进申通、华润、渝丰物流、普洱跃隆等多家行业知名企业，初步形成产业集聚效应。
此次申通物流分拨中心的投运，将进一步推动园区向智能化、高效化、规模化转型，助力内江构建“仓储分拨+冷链物流+跨境运输+综合服务”的现代物流产业体系，为川南经济高质量发展注入强劲动能。
营商环境：政府与企业的“双向奔赴”
“从签约到投运仅用不到一年时间，背后是内江市政府‘保姆式’服务的生动体现。”申通快递内江转运中心经理陈闯告诉记者，内江国际物流港管委会全程协调手续办理，内投集团公司统筹旗下内江蓉欧公司“抓进度、赶速度”，在为申通量身定制仓库改造方案的基础上，紧抓工期，项目去年1月开始动工，12月底便完成交付，确保准时交付申通进行后期设备安装工作，解决了他们的后顾之忧，展现了“内江速度”和“内江温度”。
陈闯表示：“在这里，我们感受到了政府对物流产业的重视，也看到了内江打造区域物流枢纽的决心和实力，这让我们对未来的发展充满信心。”
申通快递内江转运中心经理 陈闯
“申通全国二级分拨中心项目正式投运，是我市加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽的生动实践。”内江国际物流港管委会副主任何永表示：“我们将以申通全国二级分拨中心正式运行为契机，不断优化园区营商环境、提升综合承载能级，推动物流产业集群发展，努力打造川南领先、全省一流的现代物流园区，为内江建设区域物流枢纽贡献力量。”
区域协同：成渝经济圈的“纽带”作用
内江作为成渝发展主轴的重要节点城市，此次申通物流内江分拨中心的投运是落实成渝地区双城经济圈建设国家战略的具体实践。通过与内江保税物流中心（B型）、内江国际物流港铁路专用线联动，构建“公铁水”多式联运体系，内江将成为连接成渝、辐射西南的物流枢纽。
物流是经济发展的“加速器”。接下来，内江将以此次投运为契机，加大对物流产业的支持力度，持续优化营商环境，推动快递行业与地方经济深度融合，为成渝地区产业协同、要素流动提供坚实保障，为加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽书写新篇章。”
