4月24日，2026年北京国际汽车展览会开幕。此前刚发布的京东物流“独狼”第六代智能配送车Plus版亮相北京车展，京东物流宣布今年将规模化交付数千台。
全新升级的六代智能配送车Plus版，货箱容积5.5立方米、载重1吨、满载续航180公里。全车规级设计并搭载自研感知大模型5.0，采用“轻图/无图”技术路线——大部分路段靠车载传感器实时建图，站点和停车位用高精地图兜底，大幅降低跨城市部署成本。
京东物流无人车采用了“双重兜底”策略：一套端到端算法基于传感器数据实时生成行车决策，另一套时空联合规划算法则把“走哪条路”和“开多快”同时优化。两者协同联动，让车辆在人车混行、窄路会车等复杂场景中的行为更接近人类驾驶，跑行效率提升近70%。
2025年10月，京东物流宣布未来5年将采购100万台无人车。2026为开局之年，在聚焦安全合规运营的前提下，数千台的规模化交付正按计划推进。未来，京东物流将依托自身的电商物流网络和业务协同优势，持续推进无人车在国内及海外的部署。
目前，第六代智能配送车已在天津、广州等全国多地城市常态化运营，并出海沙特试运行。2026年4月，深圳首次向功能型无人车开放夜间路权，京东物流获批两条跨区夜间线路，单程超50公里，采用“昼送末端、夜补仓网”模式，大幅降低运营成本；在南宁，快递员通过“人机协同”模式，单日揽收单量增长约40%，月收入环比增加近1000元。
