11月10日，《IT时报》记者来到上海市嘉定区的某物流集散地，距离当天的第三辆运货车进站还有30分钟，下午2点，小蔡装完手头上的包裹，吃上了午饭，站点管吃管住，他的碗里盛满了还冒着热气的毛豆炒肉。小蔡所负责的区域为上海市嘉定区泽普路周边的数个小区、菜市场等地，在即将抵达的运输车里，他还有十几票快递要分拣。
197票！这是小蔡下午的“战绩”。显然，像小蔡这样的快递小哥已经习惯战线不断拉长的电商大促节日，日复一日地分拣、装车、派件、取件等。谈及今年“双11”对自身的影响，数名快递员平静地说：“整体和没有活动的时候差不多，个别几天会忙到深夜才能下班。”
快递小哥和自己赛跑
14:53，出发！
大大小小的包裹挤满了小蔡的三轮车，车上的红色帆布袋格外显眼，因为那里装的都是“上门件”。
在派送路线中，第一站是距离集散中心十来分钟的某一小区。“老杨，开个门儿！”他和小区保安已形成一种默契，保安听到“呼唤”的声音或看见他愈来愈近的身影，便做好了开门的准备。
2022年，小蔡从老家徐州来到上海，加入圆通快递，打工挣钱。在他的派件设备中，派件、取件任务数量一目了然，这是快递和外卖行业最大的区别，外卖小哥们在某一时间内根据系统派单，无法预知准确的配送量，而快递小哥可以早早地就对派送量做到“心里有数”。外卖小哥们与系统规定的时间赛跑，快递小哥们则是和自己，和同行赛跑。
进入小区后，小蔡直奔快递柜，利用相关App，查看小型柜子、中型柜子和大型柜子空置的数量，并进行投放。
整体而言，小哥们主要有三种派件方式——直接上门、快递柜、小区驿站。小蔡每票的包裹派费为1元，快递柜的成本为3毛2分，而存入驿站所花的成本为6毛。因此，小蔡和同行们更愿意选择存入快递柜。“拣货、装货、理货，一定不能墨迹，要不然会抢不到快递柜。”小蔡一边忙活，一边说道，“‘双11’期间，柜子变得抢手起来”。
“站点内出现过一次高峰”
“这纷纷飞花已坠落，往日深情早已成空，这流水悠悠匆匆过，谁能将它片刻挽留……”距离小蔡负责区域不远的小区，韵达快递员李宾（化名）一边派件，一边哼唱着音箱里的歌曲。李宾在这片区域已忙活6年有余，他向《IT时报》记者坦承，他是不和驿站合作的，只“租柜子”，由于他专门购买了套餐，所以不用像小蔡那样担心出现柜子不够用的情况。
不过，小蔡会和驿站合作，16:52，他将近70件包裹存入某小区驿站后，派件任务已缩减至65件，那辆略显年龄的三轮车，显得轻松了不少。让小蔡感到费时费力的，还是上门送件。巧的是，他负责的区域以老旧小区为主，爬4楼、6楼是常见的现象。小蔡脚下似乎有“轻功”，不一会便到达顾客的家门口。“最怕敲门得不到回应。”他如是说。但有时，下楼时，他的手里多了一瓶矿泉水这样的“打赏”。
当日，小蔡的成绩为539票，相对而言，45岁的李宾的票数比小蔡要少100余票。
在这个圆通网点，日均派件量约2万件。“目前，站点内出现过一次高峰，达两万七千件。”一位圆通网点的负责人告诉记者。
《IT时报》记者采访了来自京东、邮政、申通、韵达、圆通等物流企业的数名小哥，谈及今年的“双11”感受，多数人表示单量较往年有所减少，整体和非活动期差异不大，有个别节点能够多出100～200票。
那么，包裹去了哪里？“今年大促分了3个阶段，活不怎么多。”嘉定区某驿站老板的感受和快递员如出一辙。
“今天应该有700票打底。”11月12日上午，小蔡兴奋地告诉《IT时报》记者。历经了11月11日晚间的最后狂欢，集散点的多家物流公司再一次迎来了包裹高峰。李宾也做好了加班的准备，今天的派件量近500件，同在韵达上班的杨杰（化名），较之于平时的500余票，预计12日的派件量达600余票。小蔡说，这样忙碌的状态或将持续2～3天。
