快递企业最新披露的9月经营数据，韵达还是有惊无险保住了通达第三。
申通持续施压，将与韵达的业务量差距缩至几千万件，甚至不到一天的业务量水平。但申通的增速与去年相比也相对放缓，倒是稳健的圆通，近两月来增速领跑，趁机扩大竞争优势。
面对申通的步步紧逼，再加上虎视眈眈的极兔也在一路猛追，甚至有一些业内人士看空韵达。旺季来临，韵达还有哪些牌能打？能否稳住现有的竞争排名？
拉直千条线全网提速
行业当前的竞争形势，韵达高层自然明白。韵达董事长聂腾云在旺季保障大会上强调，要上下一心，全网协同，共同努力，继续坚持“质效领先、数智引领、创新驱动”发展策略，打造“畅通、安全、暖心、品质”旺季。
亿豹网获悉，韵达之后，各大快递相继部署双11大战，纷纷打出时效与品质牌，期望在旺季争抢到更多市场份额。
韵达宣布全网180多个转运基地、80余个枢纽分拨开足马力，采取“就快”原则，拉直线路超千条，全面减少中转环节和运输时间，让用户第一时间收到包裹。
“我们调整了部分粤西网点直达广州分拨的拉派件流程，降低了二次中转，有效提升了派送时效。同时，采取大网点直跑末端分拨的方式，进一步缩短了中转时长。” 韵达广佛中公司负责人表示，经过这些努力，目前，韵达广佛中公司省内包裹当天能够送达客户手中。
同样在广东揭阳分拨中心，业务旺季期间，拉直线路近100余条，当天下单的包裹当天揽收、当天全部发出。在西安分拨中心，以到厦门方向为例，1800公里路线拉直后，包裹不需要再中转，直达厦门。
与此同时，网点到中心、到网点的线路同样提速。以广州从化网点为例，该网点日发各类美妆包裹数十万票。在双11期间，该网点计划开通直达东莞、深圳、揭阳、中山、佛山的网点直跑路由线路。这对于美妆电商客户来说，无疑是一个巨大的竞争优势。
作为追赶者的申通，继续推进“三年百亿”产能提升计划。今年双11，申通首次启用浙江临平、湖南长沙、吉林长春、江苏南京等新转运中心，同时对全网超过40家转运中心进行再升级。
亿豹网发现，后来者极兔也在提速追赶步伐，极兔最新披露的数据显示，三季度中国市场日均业务量接近5500万件，按照这一数字，极兔体量与申通、韵达相差在1000万件左右，双11期间能否抢到更多的增量，将决定其最终的市场排名。
保障网络均衡发展
当降本增效成为行业主旋律，经过多年历练，快递总部应对高峰早已游刃有余，而末端网点仍然是全网的不稳定因素。
韵达此前表示，下半年公司逐渐把总部管理能力向揽派两端延伸，挖掘网点控本降费空间，从而激发全网发展信心，提升其经营水平和抗风险能力。
每年9月到10月是云南蒙自石榴上市的季节，韵达蒙自网点加密、增开蒙自-昆明班车线路，每天16点起，连发5趟班车至昆明分拨中心，保障石榴以更快的速度发往全国。9月以来，每天从韵达蒙自网点发出的石榴超1万单，其中48小时内便可直达全国绝大部分城市。
亿豹网了解到，为提升末端小哥揽派效率，日前韵达依托大模型推出韵达AI助手，具有揽派提效、服务质量提升、小哥宝典、常见问题答疑四大核心功能。韵达小哥在日常工作中，只需通过简单的语音指令，即可轻松唤醒韵达AI助手，享受智能化的工作辅助。
最后一公里作为直接影响客户体验的关键环节，韵达也特别加强了今年旺季末端派送网络的优化升级。
在江苏江阴，韵达毅达网点8家无人驿站旺季前夕全部完成改造并投入运营。消费者只需扫描驿站门上的二维码，门禁就会自动打开，在出库仪下扫描一下，就能轻松带走包裹。无人驿站24小时营业，全程无需人工干预。
跟无人驿站一样，作为降本增效利器，无人车正在一线网点加速普及。韵达双流万安网点负责人王帅说：“目前我们在万安镇配置了3辆无人车，让它们成为负责区域内的专职派件员，当地日均派件量的1800票中，就有1200票是由无人车配送的。”
韵达合肥融创乐园网点计划陆续引入5辆无人车，网点负责人邾茂平表示，无人快递车的投入运营，缓解了公司用工及旺季配送的问题，节省了小哥往返取件的时间和精力，提升了派送效率。目前，韵达全网投入无人车近百辆，每辆车单日最高派送可达2000票。
正如韵达此前表示，公司追求有质量的规模增长，既要获得有质量、有价值、有利润的包裹，也会做一些具有边际贡献的包裹，在业务规模提升的同时，关注提升网络均衡性。同时，采取多种措施，大幅降低遗失率、破损率，提升网络运营效率。
