娃哈哈宗馥莉辞职后又回归，表面看热闹，背后体现的却是企业经营里老生常谈的家族管理和二代接班难题。
该热点事件中，宗馥莉辞职信称因股东质疑其管理能力，被迫辞去副董事长和总经理职务，而后引起轩然大波，观者才明白，创始人宗庆后离去近半年，“长公主”宗馥莉仍未顺利接位。
实际上，没有任何一个企业能逃过接班人的问题，快递行业亦如是。
当快递公司的初代创始人廉颇老矣，当快递网点的初代老板力不从心，他们的二代或终将成长走上擂台。
然而，外有同行竞争、内有同事不服，如何让这些“快二代”们顺利从父辈手中接过船舵，又能否增加其在愈加风雨飘摇的环境里乘风破浪的意愿呢？
不愿接班的“快二代”
快递行业缺人，一直以来都不算新鲜事。
亿豹网发现，今年以来，京东物流“万人招聘计划”、顺丰月薪万元招聘大专学历快递小哥等等。通过多个渠道获取的招聘信息显示，多家快递品牌的网点、驿站均在加速招人。
不过，一边招聘一边流失，对于快递行业同样不算新鲜事。
其实，无论是网点、驿站，又或者是快递企业组织，最直接的方式就是培养“快递二代”接班，如娃哈哈的“长公主”宗馥莉接班其父亲的位置，可以说是最高效和容易的一个选择。有了父辈的经验、资源积累，“快二代”接手相比“快一代”当初白手起家，肯定要轻松许多。
对于“快一代”而言，相比把家族事业交给职业经理人或者售卖给第三方，显然将希望寄托在下一代，是最能守住创业果实的。
只是事与愿违，申通此前曾针对325家持续在网15年以上的网点做了调研，其中仅有10%计划让自家小孩接班。
在亿豹网看来，“快二代”拒绝接班十分可以理解。
首先，快递脏累苦、低端的行业刻板印象目前仍未扭转，对于受过良好教育的“快二代”而言，自然是想从事更“高端”的产业。
其次，目前快递行业红利不再，竞争挑战日益加剧，即便有吃苦的心，也未必能创造上一代吃苦的果，毕竟创业不易，守业更难。
相比快一代所处的物流环境，如今快二代面临的是国际化、规范化、产业化、科技化的错综复杂的行业环境，很难有坚定的信念进一步乘风破浪。
行业典型“申二代”
对于沉浮三十余年的快递企业而言，摆在面前最迫切、紧急的任务，就是人才缺口，尤其是站在未来发展考虑，提前对人才储备进行战略布局，必不可少，可以说，没有年轻人的支撑，物流行业就没有未来，而如果现在还不开始发力，或许就来不及。
因此，即便艰难，也要选择正确的道路。
2022年10月，“快二代”圆通创始人喻渭蛟之子喻世伦出任圆通速递董事，标志着“圆二代”正式登上快递舞台。近几年来，喻世伦成圆通旗下多家合伙企业股东，95后圆二代此次走向前台，能否挑起圆通赶超的大梁，值得业内期待。
除了圆通之外，包括顺丰、通达系在内的其他快递企业，二代对于接班的积极性并不高，其中仅有几名创始人之子在参与管理业务，更多的二代选择远离快递行业。
因此，不少快递企业针对年轻人才储备打出“组合拳”，包括但不限于外部引进、内部培养、市场招聘等手段，其中，申通针对“快二代”推出的“申二代”计划，则成了快递二代接班人中的典型，并且正在持续。
亿豹网了解到，“申二代”计划自去年9月发布，今年3月首期申通接班人培训计划正式开课，申通总裁王文彬亲自开启第一课，可见重视程度之高。
“申二代”计划，实际上相当于是申通总部帮网点培养接班人，目标人群主要是申通网点负责人的子女亲属，其中也包含了一些30岁左右的行业新人。据申通官方表示，“申二代”培养计划旨在通过经营、管理、网络等全方位课程，培养了解申通网点经营管理的职业化经理人。
5月份，“申二代”计划迈入第二阶段，从理论学习到了实操，在山东临沂网点，通过客服、市场、财务、末端服务4个部门轮岗，深入网点一线实操，将理论与实践相结合，进一步提升客户服务意识和网点综合管理能力。
时间进入7月份，申通继“申二代”计划之后，又全新推出“新申力量”集训营，为总部300名大学毕业生展开培训，预计7月底，该集训规模将超过350人，成为公司历年来规模最大的一届校招。
从“申二代”到“新申力量”，不难看出，申通对于年轻人才不遗余力地培养和投入，同时，也进一步体现了行业对于年轻人才的焦虑，大家都在期待快递行业的“宗馥莉”。
要培养更要留住
对于现阶段快递企业的“抢人”大战而言，只是短时间内应对缺口的手段，而“留人”才是快递企业应该长期思考的问题。
如果行业整体待遇、市场形象、生产方式、技术手段不升级进步，那么也很难吸引年轻人作为职业发展选择。
从申通对于快递二代接班人的培养计划来看，其实目标并不是简单培养一个末端网点老板，而是既懂管理，又懂技术的复合型人才。
想要留住年轻人，尤其是年轻二代接班人，就需要让他们看到足够的成长空间。
亿豹网认为，就目前行业发展趋势来看，专业化、数智化为两大关键词。
专业化，即抛弃过去粗犷的管理模式，行业整体向精细化、现代化、标准化、流程化模式迈进。
一方面，走专业精细道路，能够提高门槛，筛选出适合长期入行发展的人才，也能吸引愿意入局的年轻人加入；另一方面，包括快递网点在内，专业精细化管理可复制，对于“快二代”或者行业新人而言，更有施展空间。
数智化，本质上是各类前沿技术运用至快递领域，将简单流水线重复工程通过技术手段来降低人工压力，将成本释放在能创造更多产出的地方。
如今行业整体押注数智化转型，而行业人才素质跟不上，正是拥有高学历的“快二代”们展现父辈们资源、经验积累效益的时机，而快递企业也在纷纷搭建这样的通道、平台。
当然，除了市场空间蓝图，留人的直接因素还在于工作环境体面、具有竞争力的薪酬待遇等。
最后，需要注意的是，在积极培养二代接班人、招纳年轻人才的同时，快递企业同样也需要坚持原则，明确需要什么样的人才，按照既定的标准筛选，否则饮鸩止渴，不利于品牌美誉度建设。
