3月28日，圆通国际快递在港交所公告，宣布任命周建为执行董事、行政总裁。快递老兵加入战队，圆通国际化进程引发关注。
尽管国内市场内卷严重，但快递企业在国际化道路上，体现了前所未有的默契一致与不遗余力，在这样一条暂未看到终局形势的赛道上，各家都在寻找能够一定乾坤的市场支柱。
对于圆通来说，其早已在港股市场拥有自己的“圆通国际快递”这一上市公司。从2023年杭州亚运会开始，圆通就不断加码国际化进程，无论是持续开辟国际航线，还是主导成立全球包裹联盟，再加上此番周建入伙，可以想象，接下来圆通国际业务与国内板块的衔接融合将再次提速。
国内国际融合将提速
作为快递行业一员老将，周建见证了几年来行业发展的波澜壮阔。周建在加盟圆通前，担任丰网CEO，直到顺丰宣布极兔收购丰网。
作为快递行业高管中为数不多的高学历人才，周建2001年4月毕业于华中科技大学电子与信息工程系，拥有信息处理工程硕士学位。2001年至2005年，在UT斯达康中国担任多个职务，直到2008年加盟原UT同事周韶宁创办的百世集团。
2010年11月，百世集团收购原汇通快运成立快递事业部，作为总经理的周建带领百世快递，从收购初期的日均不到20万单飙升到2016年12月的日均约900万单，随后百世在美股上市。
2017年1月，周建被任命为百世集团高级副总裁兼百世国际事业部总经理，全力开拓国际市场；2021年3月，周建从百世离职，随后担任顺丰加盟网络丰网CEO。
圆通国际快递公告显示，周建每月酬金约为13.85万元，且在任期满12月时有年终分红。
亿豹网认为，此次担任圆通国际快递执行总裁，鉴于此前在百世国际积累了4年经验，周建对于国际业务的操作已经较为熟悉，再加上多年国内快递从业经历，相信将助推圆通国内与国际两个板块的上下游融合发展。
香港上市的圆通国际快递，其核心业务主要包括空运及海运货运代理，并提供配套及合约物流服务、国际快递包裹服务以及其他业务。
根据圆通国际快递最新公告显示，公司2023财年取得收入52.92亿港元，同比减少21.1%；净利润9677.5万港元，同比减少29.23%；基本每股盈利0.2315港元。公司表示，业绩下滑的主要原因是向客户收取的运费减少，以及空运与海运舱位的供应不断增加所致。
由于香港上市公司的体量较小，尽管在出海方面同步融合发展，但圆通国际化的重心仍是在国内业务板块，包括圆通航空、嘉兴机场、跨境仓在内，都被董事长喻渭蛟视为最重要的战略方向。
打造一站式全链路服务
业内普遍认为，跨境电商的风口，在三五年内仍将持续存在。2023年全球电商销售规模预计达6.3万亿元，而两年后预计这个数字将再涨一半。跨境电商的火热，对物流时效提出了新要求，也带动了国际物流的持续发展。
喻渭蛟同样认为，快递物流业目前正呈现三大发展趋势。一是全球供应链需要“仓、干、线、配、关、技”等全链路能力；二是“中国联世界”，中国快递物流企业将从国内全面走向国际；三是“世界联世界”，世界一体化、经济全球化将不断向前。
亿豹网发现，圆通上新的slogan“国际快递用圆通、华人华企新选择”，也代表着公司的发展趋势。
目前，圆通已经打造了从前端订单管理、头程揽收、仓储、报关、国际运输，到后端清关、本地运输、末端配送甚至退货等一站式跨境物流服务能力。
在干线运输环节，圆通自有航空公司，已累计引进10多架全货机，开通超百条国际货运航线；在海外配送环节，圆通目前在中、美、澳、日等国枢纽城市建有20多个全球集运中心，并在中国台湾、日本及澳大利亚等地主要区域，圆通已搭建起自派送团队，确保服务延伸到最后一公里。
作为跨境商家全年最大增长机会，圆通在去年旺季前对国内跨境仓做了系统性升级。尤其是以东莞跨境仓为首的华南区域，在扩容仓储面积同时，通过增设全新自动化设备，能够实现旺季主仓24小时不停转，物流产能提升5倍以上。
而承载喻渭蛟国际化梦想的嘉兴航空物流枢纽“东方天地港”正加紧施工中，预计在未来3-4年基本建成并投入使用，5-10年内形成较强的国际影响力与全球竞争力。按照圆通的规划，嘉兴枢纽将承担起圆通“运全球、送全球，买全球、卖全球”的使命。
放眼过往，在国际化之路上，圆通迈出了很多通达系的第一步，比如航空、数字化、港股资本化运作等等。客观而言，中国快递企业出海的挑战和困难，从未消减，这一点从圆通国际快递、顺丰国际业务的营收波动也不难看出。
尽管各大快递相继布局，但在出海市场上，尚未出现绝对赢家，只要还在牌桌上，就永远都有出牌的机会。
