快递红海大战如火如荼，哪吒的往事还历历在目，仍有新进入者欲求分一杯羹？
日前，一家名为“融跃速运”的企业发布起网公告，3月份欲在浙江、江苏、福建、安徽四省起网运营，并称提供标准快递服务。
消息一出便引发行业热议，不少粉丝在《快递观察家》短视频平台上留言，探讨融跃速运起网的初衷。
有网友表示，快递行业加盟的韭菜现在基本没有了，末端已经卷到生存危机了，这个时候入局的目的可想而知。甚至也有网友吐槽，还是哪吒原班人马，哪吒的加盟费到现在也没要回来。
工商登记信息显示，融跃速运的主体是浙江启博供应链管理有限公司，该公司注册地为义乌，注册资本5008万元，实缴资本为0，实际控制人为吴秋实。值得注意的是，吴秋实在多家物流供应链公司担任高管，还曾是沈阳哪吒速运的负责人。
至于业内关心的加盟费问题，其官网显示共包括网络建设费3万、风险保证金7万、品牌及系统使用费2.5元每年、系统警戒金额0.5万，一共13万元。
不过，融跃速运表示，网络建设费为参考标准，可根据所在区域经济状况、快递市场等情况按系数调整，调整幅度不超30%。
根据《邮政法》第五十一条规定，经营快递业务，应当依法取得快递经营许可。目前，国家邮政局许可证查询系统显示，该公司并未获得快递许可证。
3月12日，国家邮政局发布合规经营风险提示，经营快递业务，应当依法取得快递业务经营许可；未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务。经营快递业务的企业，不得以任何方式委托未取得快递业务经营许可的企业经营。
同时，江苏一市邮政管理局发布通知，要求快递企业分支机构与末端网点提高警惕，不得与未取得经营许可的企业，开展任何形式的涉及快递业务经营的合作，避免受到经济损失。
既然如此，那么融跃速运的货从哪来？公司官网显示，启博供应链是一家以从事多种商务服务业为主的企业，业务板块分为融跃速运、仓储服务、车辆运输、人力资源、供应链、平台销售、科技研发等7项主体业务，货物主要通过集合国企、城市前置仓、电商、供应链等各类资源。
在竞争充分的红海市场，通达兔快递，亦或顺丰、京东物流均感压力山大，甚至连背靠大树的众邮、丰网均被迫退出市场。
或许极兔的异军突起，让资本市场看到了快递行业的疯狂。但极兔的崛起，有资金、流量、管理、加盟商等多个方面综合因素叠加，几乎无法做到复制。
不过，仍有从业人员期待新玩家入局，“这说明快递行业还有活力，把这潭水搅动起来，改变现在的困境。”对此，亿豹网提醒，业外人士需多了解快递行业生态，投资有风险，千万不要让自己的血汗钱打了水漂。
