每年春节之后，对一线快递网点来说都是一道槛。随着新规落地，很多网点在这个春天“屋漏偏逢连夜雨。”
近期，多地网点传出包裹积压的消息，甚至还有一些加盟商跑路的情况，不堪一幕从业者早已习以为常。“为什么别的网点都很好，就单单你们网点经营不善？”网管的口吻总是咄咄逼人。
表面来看，网点积压是小哥短缺造成的。深层次上，是派费下滑、考核升级、保障缺失等多个因素相互作用的结果，只不过新规的实施，又进一步加速了这个恶性循环的过程。
传统淡季来临，新一轮的价格战蓄势待发。目前已有个别通达兔省区调整出港政策，发货费下调0.2-0.5元不等，鼓励网点争抢市场。随着多个省区淡季政策下发，业务量考核升级的情况下，今年的价格战比去年更加猛烈。
“发货费下降的同时，派费也下降了”，一位广东网点老板告诉亿豹网，从去年开始陆续下调了几次，现在平均派费只有9毛钱了，网点必须想办法去揽件了。
亿豹网发现，不少用户要求送货上门，就会导致小哥派送变慢，快件积压，小哥工作量增加但收入降低，有的小哥无奈离职。如果增添人手，派费不涨的情况下，网点就会大幅增加成本。但现在的情况是，哪怕网点愿意付出成本，也不一定能招到小哥。
不止加盟制快递，整体行业内卷的情况下，直营快递同样压力山大。有小哥表示，开年后公司的计提下降了，很多补贴也取消了，身边的小哥流失了不少。
与此同时，北京、上海等地的共配网点反映，他们收到了总部发来的告知书，被要求只能做一家网络，不能再参与共配运营。二选一的情况下，刹那间网点不知所措。
从去年开始，总部为了整治城市共配乱象，采取了降低派费、加大任务量的举措，但随着新规的落地，总部为了保障末端稳定与服务质量，不得不采取此策。
有网点老板苦笑，一年又一年，重复着同样的快递故事，每年都很难，每年还要坚强的活下去。话说回来，如果按照现有模式修修补补，重返往复，可以想象，一线网点的投诉压力将大幅上升，随即影响到派件量、时效、用工、服务质量等各个方面。
亿豹网认为，本身快递行业就处于产业链下游，多年以来话语权不强，目前依靠市场无望的情况下，想要真正结束价格战，破除包邮体制的障碍，目前来看只能期待多个部门的联手拯救。
4月1日，另一项新规，新版《快递服务》国家标准正式实施，其中将用户下单方式，分为通过快递服务主体下单和电子商务平台下单两种方式，将投递分为上门投递、箱递、站递及其他四种类型。对这项新规的实施，你还抱有期望吗？
