11月15日,DHL快递位于中国香港的中亚枢纽举行扩建投运仪式。自2004年中亚枢纽建立以来,DHL快递对中亚枢纽的累计投资总额已达5.62亿欧元,彰显了DHL对亚太地区不断增长机遇的坚定信心,以及助力中国香港发展成为国际航空枢纽的承诺。
DHL中亚枢纽
"我们始终相信全球贸易的重要性和长期性,目前,对DHL三大洲际枢纽的投资总额超过18亿欧元,充分体现了我们通过物流助力客户扩展全球业务,推动其业务增长的坚定承诺。"DHL快递首席执行官蒋明燊(John Pearson)表示。"中亚枢纽所处理的货量占DHL快递全球货量的近20%,对亚太和全球客户都十分重要。当前,全球贸易正趋于常态化。此次对中亚枢纽的投资将助力强化我们的全球和区域网络,从而在全球贸易复苏过程中发挥更大的作用。"
"多个全球增长最快的市场都位于亚洲。自2004年中亚枢纽投运以来,我们看到在亚洲和其它区域间贸易发展以及跨境电商的驱动下,航空货运需求持续增长。今年前三季度,相比2019年同期,亚洲与其他大洲间的货运吞吐量增幅超过30%,远超疫情前水平。"DHL快递亚太区首席执行官李植兴(Ken Lee)表示。"此外,中亚枢纽位于中国香港,地理位置优越,为区域内客户提供了许多机遇。我们相信扩建后的中亚枢纽将进一步促进区域内互联互通,并巩固亚洲作为全球增长引擎的地位。"
中亚枢纽可直接通往空侧和陆侧,是中国香港国际机场唯一专用且专门建造的航空快递货运设施。扩建后的中亚枢纽操作区总面积扩大50%,达到 49500平方米,并设有自动化分拣系统,使中亚枢纽的峰值快件处理能力提高近70%,达到每小时125000件。此外,在满负荷运行时,预计每年处理总货量将增加50%,达到106万吨,相当于2004年投运时的六倍。
中国香港是粤港澳大湾区的重要组成部分。而粤港澳大湾区是我国开放程度最高的区域之一,在中国与全球的贸易往来中扮演着重要的桥梁角色。近年来,DHL快递不断加大在中国香港、广州和深圳等粤港澳大湾区核心引擎城市的投资,货物既可以从公司位于广深等地的口岸通过直航货班运往美、欧等地,也可经由陆运卡车运至中国香港后再进行转运,由此助力实现大湾区内以及大湾区与世界其他市场间的协同,依托高效的物流服务为大湾区经济增长带来"乘数效应"。
近年来,DHL快递已在粤港澳大湾区先后落地多个重要基建项目。DHL快递深圳口岸也在扩建中,预计将于 2025年初投入运营。扩建后的深圳口岸将开通更多自深圳飞往全球主要城市的直航货班,为跨境和洲际运输提供更充分的运力和便利,并将进一步提高货物处理能力,加快转运时间和清关效率,为华南地区客户提供更高质量和可持续的国际物流服务。今年11月,DHL快递增开自广州至辛辛那提的洲际货运航线。随着该航线的开通,目前DHL快递在广州口岸运营9个航班,美线运力提升至700吨以上,进一步缩短中国华南地区与美洲之间的转运时间。
DHL中亚枢纽地理位置优越,与上海北亚枢纽、新加坡南亚枢纽和曼谷枢纽共同作为亚太区四大主要枢纽,连通区域内约900座DHL快递设施。
