智通财经获悉，美国联合包裹(UPS.US)工会主席呼吁工人做好罢工的准备，因为卡车司机工会正在争取提高兼职工资，这是延长一项将于7月31日到期的五年劳资协议的最后一个主要症结。他表示，他要求白宫不要干预罢工。
国际卡车司机兄弟会主席Sean O 'Brien周日表示，如果无法达成协议，罢工将于8月1日开始。卡车司机工会已经“多次”与白宫沟通，要求他们不要介入。
“白宫不应该关心卡车司机工会，”他表示，“他们应该关心美国企业，企业继续从我们成员的汗水中赚取数十亿美元。我们不会允许任何人履行合同。”
美国总统可能会根据《塔夫脱-哈特莱法案》的紧急条款介入，美国前总统吉米·卡特曾援引该法案结束1978年的矿工罢工。去年12月，拜登和国会进行了干预，阻止了铁路工人的罢工，但依据的是《铁路劳工法案》，该法案涵盖了铁路和航空业，并不涉及联合包裹的工人。
工会成员已经投票决定赋予O 'Brien召集罢工的权力，在目前的合同到期后，他可以自由地这样做。O 'Brien周日表示，如果双方不能达成协议，大约34万工人将在8月1日举行罢工。
O 'Brien表示，如果达成临时协议，卡车司机工会将继续工作，直到协议获得批准，这将需要大约三周的时间。他表示，工会一直在美国各地设置纠察线，为罢工做准备。
O 'Brien表示，现在有10万名兼职联合包裹员工的时薪不到20美元，这是“不可接受的”。谈判委员会一致拒绝了公司的工资提议，称兼职工人的工资低于全职工人的工资。
O 'Brien表示，双方自7月5日以来一直没有进行谈判。联合包裹和卡车司机工会都没有提供他们的工资提议的具体数额。O 'Brien表示:“联合包裹不能只给我们的兼职员工一点面包屑。他们必须奖励这些人。”
联合包裹在周日的一份电子邮件声明中表示，希望尽快回到谈判桌上。联合包裹为其加薪提议辩护，并补充说，它是为数不多的为兼职员工提供与全职员工相同的医疗福利和养老金的公司之一。
联合包裹在声明中表示:“我们最近的提议包括对所有员工(包括兼职员工)进行历史性的加薪，这是在我们已经处于行业领先地位的薪酬和福利的基础上进行的。”
罢工将伤害每天通过联合包裹发送约1900万件包裹的美国客户。联合包裹首席执行官卡Carol Tome在5月份表示，她有信心在最后期限之前达成协议。
不过，联合包裹将公布第二季度业绩的日期从通常的7月最后一周或更早的时间推迟到了8月的第二周，这是该公司1999年上市以来的首次。联合包裹上周还表示，它计划培训一些管理人员投递包裹，以防发生罢工。
O’Brien赞扬了工会所取得的成就，比如从明年开始为新卡车安装空调、取消了工资低于普通司机的送货司机类别以及马丁·路德·金假期的带薪休假。他表示，达成临时协议时，合同将有创纪录的60处修改。
据了解，一家专门研究劳工行动经济影响的智库表示，联合包裹罢工可能是“至少一个世纪以来最昂贵的罢工之一”，为期10天的罢工造成的损失超过70亿美元。航运专家警告称，罢工可能会延迟数百万次的日常运输，包括亚马逊的订单、电子元件和救生处方药。他们补充称，这也可能重新引发引发供应链混乱，从而加剧通胀。
