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周韶宁:未来5至10年物流行业将受智能技术驱动

他认为,当前物流技术以信息化和自动化为主导,但未来5至10年,人工智能将推动物流行业的发展,打通最后一公里配送对于现在的物流业既是机遇又是挑战。

李滨彬 张欢 07月15日 14:47

刘强东清华大学演讲:京东的事业从来没有B计划,快递小哥不应该这么辛苦

刘强东鼓励大家用“看到问题、解决问题”的思路,不断提高自己的决断力,实现自己人生价值的同时为人类的未来做出更多的改变。

亿豹网 07月09日 20:35

马军胜:以科技创新为“第一动力”,高质量发展是快递业根本出路

强化知识产权创造、保护和应用,推广“无人机、无人车、无人仓和智能配送站”等行业高科技的广泛应用和无缝衔接,激发各类创新要素活力。

马军胜 07月07日 09:58

快递江湖老大哥陈德军:这个老板不太冷!

那之后的1年里发生了很多变数,申通失去更多市值,陈德军本人则丢掉了那位投资者的耐心和敬语。现在,后者直接开口建议陈德军应该“增持”,起码也得“送股”。

刘宇豪 07月03日 15:11

张勇讲述:与顺丰、腾讯的争执、拼多多的挑战

马云有理由放心。

马钺 06月28日 09:55

刘强东:未来10年,以物流为载体的全球化供应链将成京东新增长点

谈及“无界零售”实现的愿景和时间,刘强东表示大量未来零售的场景还需要技术创新来解决,所以“无界零售”可能还需要5到10年的时间做积累才能真正实现。

京东 06月07日 21:36

陈德军、周韶宁、赖梅松、喻渭蛟、聂腾云罕见同台,聊了这些有趣的事…

行业发展非常快,消费需求不断挑战服务体系,新物种就是在现有服务上不断升级,演化成任何时间、任何地点效率更高的新物种,将来肯定和现在截然不同。

王洪磊 05月31日 17:29

云鸟科技CEO韩毅:数据管控物流是趋势,未来物流企业都是科技公司

中国有优势无穷的人口数量,拥挤的城市,散乱的运力;如果能在中国将智慧物流体系打磨成型,就能服务全世界,全世界500万人口以上的城市非常多。

人民网 05月28日 22:15

王卫:深圳不一样 不愿吃亏顺丰永远做不大

“做了20多年的老板,你要把心沉下去,听另外一个人去讲话,有的时候可能还未必听得懂。”王卫说,实现上述重大结构调整,关键是找对人,给他足够的信任,才有可能背对背合作。

南方日报 05月26日 21:26

刘强东:人工智能解放劳动力,京东永远不会因为技术更新开除任何一个兄弟

人工智能技术的发展并不会导致工人大规模的失业,相反技术的发展能够把人们从繁重的劳动中解放出来,国家也可以通过立法等手段缩短人们工作的时长,让更多人能够有时间陪伴家人,享受更加美好的生活。

亿豹网 05月17日 11:28

陈德军回应投资者:未接到腾讯入股申通消息,将加大基础设施投资提高服务质量

过去一年,民营快递“老大哥”申通跑输了“通达系”兄弟企业,这也注定这场说明会并不会轻松,事实也正是如此。面对网友们的犀利提问,申通高管们选择了坦诚回应。坦诚之余,他们又对未来充满笃定。

李平 05月08日 22:47

海尔总裁周云杰:只负责仓储配送的物流是傻物流,不是智慧物流

在品牌大、流量多,从而赢得消费者之后,再往上发展就是生态平台,而生态品牌的核心是,随着生态圈粘性增强,平台的资源方就会更多,那么拥有者就会在竞争中赢得优势。

钛媒体 05月06日 22:17

余联兵:2018年科技方面将投入5亿,明年优速30公斤内快件全部限时达

余联兵表示,优速在年底就会宣布要把3公斤以内的限时达和30公斤产品一步全部到位,明年优速口号会改为单件30公斤内所有产品限时达。

运联传媒 05月06日 21:29

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