货物结构的竞争，是更高质量维度的竞争，会推动快运行业进一步细分。安能的未来要超越低层次的竞争，做独一无二的安能。
除了星巴克“专星送”在30多个城市落地，还有数千家大型商超的外卖配送，再到“24小时24分钟送达”的药品配送、天猫小店订单配送等等，本地即时配送体系已经成为阿里新零售的关键基础设施之一。
张勇表示，数字化是智慧物流的初心和基石。六年以来，无论是菜鸟还是整个物流业都发生了脱胎换骨的变化，而变化的起点正是数字化。所有的数字化，都在为未来的智能化做必要准备。”
据了解，“一横两纵”中“一横”是指行业数字化升级，“两纵”是指新零售供应链和全球化两个方面。万霖透露，数字化正在促使菜鸟在新零售供应链上的布局变得更加智能，也让菜鸟与全球的连接变得更紧密。
身为苏宁物流的掌门人，姚凯不仅对苏宁物流整个业务的布局规划有着周密的部署，他几乎将物流所有环节的点点滴滴都记在了心中。比如苏宁物流运营的仓储面积、最先进的物流技术与设备、前置仓的选址要求等等，姚凯都了如指掌。
“‘龙头’向‘寡头’转变，最后一定会拉开差距，‘龙头’进一步分化，未来两年至三年是竞争的关键阶段。”潘水苗表示，圆通将对客户进行分级分层，首先要把服务质量做到第一。
聚焦快递产业内在基因、清晰界定高质量发展内涵与标准、锁定行业发展最大瓶颈、明确行业发展驱动力、运用政府管理艺术、把握未来价值贡献方向、瞄准头部企业画像、绘准未来发展趋势。
当前，中国三四线城市的消费高速增长，其增速远远高于一、二线城市，这意味着消费者对物流的要求会更高，全渠道、数字化、及时性的服务成为刚需，这就对整个供应链和物流服务提出更高的要求。
服务上，德邦快递承诺“上至60kg，100%免费上楼”，“旺季不限收”。这两项服务彻底颠覆了大件难上楼、重件难送达和旺季限收件等行业现状，使得大件快递也能像普通小件快递一样送货上门。
每日优鲜是少数把前置仓的管理运营、供应链管理运营建立中台化的集中管理能力，我们的供应链是全国的供应链，让我们在不同区域市场，只要有一定基础量，开盘就可以全国直采，有成本组合优势。
对于圆通来讲未来几年应该是非常关键的几年，也是大有可为的几年，现在快递行业是已经有7家上市公司进入了寡头竞争的阶段，价格也杀的很凶，服务也在提高，所以对企业来讲我认为机遇跟挑战都是并存的。
中通在干线运输管理及大车投入方面值得同行学习，同时韵达在中转管理及智能分拣方面的投入及研究较为深入，其实每家都有值得学习的地方，做得好的都是我们学习的榜样。
世界是你们的舞台，桐庐是你们永远的家。无论你们走得多远、身在何方，家乡人民都始终牵挂着你们，都会一如既往、不遗余力地支持你们！
