与新愿景一起亮相CeMAT Asia展会的，还有快仓的多款全新智能机器人系列产品，它们不仅延续了快仓高效柔性的特点，同时还融入了高环境感知技术、智能驾驶通信技术、人工智能算法等国际领先技术，具象化展现了“四面墙内智能驾驶”的含义。
“接下来，圆通速递更要一心一意谋发展，变革创新、提质增效，始终坚持‘诚信 创新 共建 共享’核心价值观，以‘服务社会，强企为国’为责任理念，争取为中国快递物流业为中国民营经济发展做出更大的贡献。”
心怡科技刚成立时，中国的物流行业还处于扎根期，市场同质化竞争严重，但凭借自身在直销客户方面的优势，心怡科技站稳了脚跟，并自主研发了WMS、TMS等系统。而跨足电商领域，开启与阿里巴巴的合作，可以说是心怡科技的一次关键性转型。
从第一个天猫双11的5200万成交额，到去年双11的1682亿，展现了整个中国社会巨大商业势能的全面爆发。这一凝聚和调动全球商业力量的标杆迄今难有后来者超越。
消费者需求的变化与技术在各场景的融合，要求企业以成本、效率、体验为出发点，企业要从物流视角升级为供应链视角。对供应链的从业者来说，从以往货物的搬运减少次数变成对供应链的思考，从原来货物的搬运变成对预测、采购、生产，包括交付全链条的优化。
现在合同物流商在客户心中的地位越来越重要，资本也不断涌入到这个行业里来，但归根结底，合同物流商必须要不忘初心，发挥匠人精神，做好服务，成为能够助力客户业务发展的行业专家。
正是在投资德邦之后，钟鼎在浩浩荡荡的「全民PE浪潮」中定位日渐清晰。在「快递物流」领域投资了G7、优速快递、丰巢、福佑卡车、货车帮、则一、纵腾……在「供应链」领域投资了云集、爱库存、巴图鲁、震坤行、天行云等炙手可热的企业。
品类为王将成为中国快递行业竞争的新旋律和新格局，在每个细分品类都会涌现真正的头部企业。在零担领域已经为王的德邦快递，这次在大件快递市场，又会带来什么样的表现，很是期待，也期待行业可以高速发展起来，这样对于消费者而言，才是最大的受益者。
德邦快递的发展会比较健康地发展，我们的零担业务增速会比较平稳，快递业务会更快一些，我觉得今年德邦快递的业务应该会比行业平均水平高很多。
这是马云过去一个月内第二次谈及新制造。在此前的重庆智博会上，他就提出，新零售之后，新制造是关键，新制造是经济转型的新动力。
马云认为，阿里巴巴已经“有足够的自信和能力”迎接董事局主席的交接，这也标志着阿里巴巴完成了从依靠个人特质变成依靠组织机制、依靠人才文化的企业制度升级。
这样的嗅觉让他能分辨哪些领域是短期的火热还是有长期的发展前途，他曾表示，如果只是短期有热度，那就不要去投。一定要选有长期前景的行业，然后再投本身又是行业领袖的企业。”
京东、中通、普洛斯、德邦、满帮，这些看似敌对的物流行业巨头，其实背后都站着同一个投资人，他就是高瓴资本的张磊。
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